日本车站便当之旅~疫情中不能跨洋去探索，让我们跟着铁道迷望月崇史先生吃遍日本车站~
今天的车站便当是加贺温泉站“蟹百万石”（1350日元）。
冬天，是想念当地螃蟹的时期（日本的螃蟹和大闸蟹不一样，在冬天的时候最好吃）。
从东京乘坐北陆新干线的话，到金泽大约要2个半小时到3个小时。
石川县有各种温泉旅馆，在山中、山代、片山津的加贺温泉乡、再过去点就是能登、和仓温泉，一边慢慢地被温泉治愈，一边品尝着美味的螃蟹料理。
这次拜访的是为北陆温泉之旅锦上添花的石川县车站便当店。
上午4点，JR北陆本线·加贺温泉站前。
离日出大约有3个小时的这个时间，公司办公楼已经亮起了灯。
拜访的是以这里为据点制造北陆车站便当的“株式会社高野商店”。
高野商店是制作车站便当125年的老字号，让我们关注一下人气螃蟹车站便当“蟹百万石”（1350日元）的制作。
“蟹百万石”使用的大米是石川县花费约9年时间，终于在2017年开发出来的新品牌米“百万谷”。
百万谷的特征是“粒大”“冷了也很好吃”“慢慢好好地成长”。
特别是米一粒一粒很大，吃起来很有嚼劲，冷了也很好吃这些特征正适合“车站便当”。
在高野商店，用秘传调和的醋把百万谷大米做成醋饭，装盘。
将百万谷醋饭盛在稻草型容器中，让它保持松软的感觉。然后，将大量的红眼雪蟹腿肉装盘。
为了不伤害螃蟹肉，要温柔，但是要迅速地伸展整理。
在熟练的工匠手上，螃蟹棒肉“排列整齐”的瞬间开始，便当就给着色了，可以看出螃蟹变成了“商品”的样子。
“蟹百万石”是除了红眼雪蟹之外，还能享用到帝王蟹、香箱蟹（帝王蟹的母蟹）三种螃蟹味道的车站便当。
螃蟹腿肉之外，加上帝王蟹的散肉，再加上带着蟹籽有弹力的香盒蟹，最后加上醋腌制的姜片，装盘完成。
两个人分工，到这里都不用10分钟，工匠的手法很出色。
装盘结束后，放入酱油包，包上保鲜膜，盖上透明的盖子。
接着，将印有“车站便当高野”标志的原创筷子袋夹在中间，再套上套管式包装后，“蟹百万石”就完成了！
叠起来的各个车站便当，会被进一步包装，运送到加贺温泉站和金泽站的车站便当卖场。
以蟹壳的红色为基础，展现出文化丰富的金泽风情和摩登的氛围，同时画上了帝王蟹的图案，并歌颂使用了百万谷大米的“蟹百万石”的包装。
仔细一看，蟹壳上绘有前田家的家纹加贺梅盆，充分展现出加贺百万石的特色，非常时尚的设计。
【便当内容】
醋饭（石川县产的百万谷）
红眼雪蟹
帝王蟹
香盒蟹（帝王蟹母蟹）
醋渍生姜
打开盖子，伴随着醋饭的香味，螃蟹的香味扑鼻而来，一下子就勾起了食欲。
丰腴大粒的百万谷米的甘甜，高野商店引以为豪的稍甜醋的酸味，以及各不相同三种螃蟹的美味，感受到这些，真是幸福快乐的时刻。
在金泽，连接北陆新干线，最后向着大阪行驶的是JR西日本引以为豪的683系电车特快“雷鸟”。
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