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受疫情冲击，澳门旅游业萎靡不振，曾经在澳门关闸周围，有各大博企娱乐场提供的免费接驳巴士，也是澳门旅游的一大特色和一道亮丽的风景线，可是现在“发财车”也大幅减少了。
發財巴在疫情下變得無人問津，過去滿載旅客的盛景不復存在，數量更大減112架。(Allin圖片)
在新冠疫情爆发前，澳门博企穿梭巴士(俗称发财巴)可以说是处于空前盛世的景况，在街上随便走一走，就可以看到各种「色彩缤纷」的发财巴穿梭横街窄巷，但亦同时为澳门道路交通带来一定的压力。
然而，发财巴在疫情下变得无人问津，过去满载旅客的盛景不复存在。在2015年高峰时期，澳门发财巴数量高达473架。不过受疫情持续影响下，截止去年第三季，相对前年的426架已大减112架，路线更由原本53条，缩至只有20条。
澳门因新冠肺炎疫情关系，去年3月内地更实行出入境管控政策，所有由粤澳口岸入境广东省的人士必须隔离，加上内地暂停审批个人游签注，访澳旅客随即大跌，3月至7月发财巴更一度停驶。
从澳门交通事务局数字显示，截至去年第三季发财巴数量为314架，较前年的426架减少112架；而路线更由原本53条线，减至20条线。澳门交通局指出，路线缩减因受疫情影响，访澳旅客减少，部分博企穿梭巴士路线更停驶。
而发财巴去年第一季乘搭人次为481万，发车班次35万班。惟去年3月至7月期间，澳门因疫情关系入境旅客大减，4月至6月博企穿梭巴士路线停驶，第二季乘搭人次及发车班次均为零；至第三季即使出入境政策回复，旅客人数仍不如以往，第三季发财巴乘搭人次仅54万，发车班次4.8万班，较第一季明显下跌。
澳門金沙(1928)旗下威尼斯人的「貢多拉之旅」服務一直深受遊客喜愛，但早前澳門財政局作出批示，決定向經營「貢多拉之旅」的公司徵收2013年度及2014年度有關的旅遊稅，金額分別約為1,313萬及580萬澳門元。不過金沙不服上訴，然而中級法院卻裁定「貢多拉之旅」屬酒店輔助性服務，金沙最終敗訴，需被徵收旅遊稅。
来源：allinmedia 澳门商圈Plus 部分图片来自网络
