DEEPIN宁波，让我们继续在地铁1号线长江路站附近溜达，聊聊这里的故事。
在如今的长江路上，你要说最显眼也是最气派的建筑，那肯定要算是位于黄山路交叉口以北的北仑区政府了，不说实力，单说里面的环境，据说当年可是能与鄞州区府一较高下，甚至还微微有点领先的。但你知道吗？如今这北仑区府的诞生，在最初时候，可是经历过了一段曲折但有趣的择址“博弈”哦。
前两天，我们就提到过，现在的北仑区，最早是属于整个镇海县的，直到1985年才正式从镇海析出，以甬江为界，北边成了镇海区，而南边就是北仑的前身——滨海区了。既然地位涨了，那自然要在这里单独设置政府的办公地，择址的问题，随之而来。
实话实说，在刚刚划区那会儿，北仑除了一座10万吨级的码头以外，整体相较于江北的镇海，还是相当落后的，毕竟镇海（县）的城关在江北（甬江北岸），北仑这边主要还是以农业为主，如今我们常听到的柴桥、大碶、新碶啥的也不是几个大一点的村子。可以说除了最初并未划进滨海区，位于甬江南岸的小港红联还热闹一点以外，整个北仑几乎找不到啥能正经办公的地方。所以，当时区府的择址首选，很明显是想放在小港的。
同时由于北仑是镇海（县）分出来的，新区的工作人员理所当然的，大部分都是曾经镇海县的员工，这也就是北仑历史上所说的“六百健儿过甬江”，所以可以想象，他们的家庭，子女啥的肯定还是在江北居多，在那个交通并不发达的年代，单从生活和上下班的实际情况来考虑，江南岸的小港，无论如何都是上佳之选。
但各位可千万别忽略了一个实际情况，北仑的诞生，最大的资源优势就是港口，往后的发展也必然是依托于这个天然大港的，所以区府的择址问题在一片“小港红联”的呼声中，另一个声音慢慢的冒了出来，而且越来越响，那就是区府的位置一定要有利于港口的建设和之后与新区发展的相互促进，且符合宁波的整体规划，交通也要稍微方便一点。就这么着，已经有了进港公路相连的新碶，进入了大家的视线。在全方位的调研，综合考察，以及宁波市委书记葛洪昇的力排众议下，新区的区府办公地，最终落户如今我们所见的长江路，黄山路附近。
好了，今天的故事就聊到这里了，是不是没想到这区府的位置，还有这样一段有趣的经历。虽然如今交通便利，信息发达，再次回望过去，小港红联倒也会是一个很好的选择，但在当时的时代背景之下，区府安家新碶，确实是对港城的发展起到了积极的推动作用。不过谁又说得准呢，宁波市府不也从鼓楼边，迁到了更棒棒的东部新城吗？只要是咱这座城越来越好，也就足够了，你说对吧。
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