文/张君祥
古灞桥，是西安城东交通要道和战略重地，在这里发生的往事很多，许多已进入史册。我家是在灞桥附近的南牛寺村，这里说的灞桥往事，距今已有六七十年，都是我亲身经历。
古灞桥的风貌
古灞桥，建在灞桥古镇之西的灞河岸边。灞桥在这里不是正东西方向，而是顺东北、西南方向倾斜。桥长有300多米，72孔，桥柱由直径约1米的碌碡形圆石堆垒而成，上架每根直径粗约60厘米的一排圆木，这层梁木上边，再用30厘米厚的长方形石条铺在桥面。桥栏用长方形石条所垒，约1米高，相隔3米多立有石狮、石幢。桥的南北头，各建有雄伟的牌楼，牌楼外额，均题“灞桥”二字。北牌楼内额，题有“东接崤函”；南牌楼内额题有“西通关陇”。牌楼题字，为文化大家宋伯鲁所书。牌楼两侧，雕刻着一对石羊，卧在桥头的下方。
桥南头（即灞河西边）紧接柳巷村之北的硬轱辘车马路，牌楼周边，有几搂粗的柳树摇曳，每逢春天，白花花的柳絮飘满天空，如冬日白雪。桥南头的牌楼下，有六七家饮食摊点，多为河南逃来的难民所设，小吃有胡辣汤、油条和绿豆丸子等，我在“长师附小”（今34中）上学时，最爱到这里吃绿豆丸子。
桥北头（即灞河东边）牌楼下，西边是郭渠村解德厚开的饭馆，紧靠河沿是灞桥镇上赵七娃他爸开的茶炉，东边是李树森家门面房，由“任大”经营的杂货铺，所谓现在的“背街”，就是过去的商贸繁华街；所谓现在的“正街”，过去只有几家车马店和旅社。城里的三意社、建国社常来灞桥唱戏，台子就搭在车马店的院子里。
解放前，路上汽车很少，来往行人，不是推车，就是担担，最先进的运输工具，要数皮轱辘车了。临镇村庄的一些富裕户，制造一种皮轱辘车，扎堆来到灞桥北桥头，如现在的出租车，按序排队，拦客叫座，待人坐满后，立即吆车远行。西行的终点站——东关八仙庵；东去的终点站——临潼华清池。沿途只要有人搭车，招手即停，上车即行。车上撑着白帐遮风挡雨。有的车主，为了招徕生意，将骡马扮饰得很靓丽，笼头上扎着红缨，脖项带着串铃。马跑车驰铃铛响得呛啷啷，好似马戏场。
护桥的高炮营
1938年春，日军不断派飞机轰炸西安。听说，轰炸西安的飞机，是从山西运城飞过来的。从我家房顶飞过时，一瞬间就听到“轰隆轰隆”的爆炸声，将窗户上的玻璃都震了下来，房上的土刷刷地向下掉。当时，我只有两岁，身穿红袄，也不知害怕，飞机一来，我就跑到院子看飞机。飞机飞得很低，都是菱形编队，中间是三个头的轰炸机，两边两架单头护航机，不像现在有些电视剧场景，单头飞机也能丢炸弹。妈妈怕我穿着红袄目标大，就给我换了一身黑袄穿。
时隔不久，日本飞机又飞得很高很高，只听到沉重的轰隆声，肉眼几乎看不见飞机影儿。开始不知道何故？后来才知道了。原来，中国军队为了保护陇海线畅通，为了灞桥和西安的安全，在灞桥之南的马鞍桥村，驻扎了一个高射炮营，在灞桥周边地区架设了多门高射炮。
在其他地方架设的高射炮我不知晓，在我家门前阎王庙后的树林里，就架设了四门高射炮。我们小伙伴经常去树林里看，有时，还亲手摸着高射炮，操持高射炮的战士见我们都是小孩子，也不在意，经常和我们一起玩，如果战事紧张，他们就告诉我们，不要到阵地来了。有一天，他们给我们透露消息说：日本的飞机和我们中国的飞机在灞河上空要空战，让我们注意安全，做好防空准备。过了几天，怎么不见日本飞机来。后来才知道，日本飞机不敢来了，怕高射炮将他们击落。
国民党兵炸陇海铁路桥
1949年5月，西安临近解放时，有一天，我和村里的王明奎、郭居安去灞桥镇赶集，路经马鞍桥洞子，上了铁路向北前行，也没留神，忽听有人呼道“站住！”当我抬头望去，看见双手端着步枪的国民党哨兵，向我们跑来，阻止我们前行，让我们从原路退回，我们只好转身返回，走到东闸口下了铁路，改走柳巷村去上灞桥。
哨兵为什么不让我们途经陇海铁路？原来，他们在灞河铁桥安装炸药，准备逃跑时炸毁铁桥（老百姓称“洋桥”）。灞河上的陇海铁路桥在灞桥的下方，离灞桥只有二三十米的距离。
当时，哨兵喊“站住！”时，我们就发现在铁路的南边半坎，有五六个工兵，拿着铁锨挖了一个大坑。事后才知道，那个大坑是炸桥拉导火索闸的“掩体坑”。
我们从柳巷村上了古灞桥向近在咫尺的陇海铁路桥望去，那里三步一岗、五步一哨，阻挡行人通过，有好多军队士兵，掂着炸药箱，忙碌着，向桥中走去。老百姓一看这架势，就知道中央军打了败仗，要向西逃。
在西安解放的前一天，我们村的人正在地里挖蒜，忽听东北方向三声巨响，紧接着西边的浐河大桥也被炸了，吓得人们都向家里跑，有的人牵着牲口，有的人携儿拖女，成群结队纷纷向村北芋园芦苇地里跑，东躲西藏。还有些人，夹着包袱蛋蛋，向白鹿原的水沟、唐家寨、肖家寨、高家沟去躲藏。我们一家，就跑到肖家寨我舅父家住了数日。待西安解放了，社会秩序好转后，我们才返回家中。
我到古灞桥去看究竟，陇海铁路桥被炸毁三节，即北头一节、中间一节、南头一节被炸毁。解放军在抢修时，三节桥孔，全用木楞垒起，好让火车临时通行。陇海铁路桥虽然三节被炸，但桥梁属“凹”形桥梁，均炸了几个窟窿，修补焊接后还可使用。
在修桥的过程中，工人将北头的两节好桥梁拉到咸阳去了。据说，咸阳渭河铁桥被炸得更惨。其桥梁和灞河桥梁是一个型号，都是法国制造。因而，将灞河的桥梁拉去，弥补那里的损失。尔后，我们村柳生德老汉，把中央军逃跑炸“洋桥”的事，编成顺口溜道：
老蒋跑，炸“洋桥”。
“洋桥” 响，百姓慌。
东一躲，西一藏。
逃难的人儿乱嚷嚷。
解放军，打咸阳。
打得中央军喊爹娘。
死的死，伤的伤。
剩下的小命也不长。
解放军，没放一枪，
西安和平得解放。
残匪偷袭解放军
西安解放没有多日，我们这里的人们正在忙碌地碾打麦子和夏播，一天下午，我和我六爷张明玉，正在场里吆着碌碡碾麦，忽听灞桥方向的枪声大作。一时工夫，守护浐桥的解放军，手持武器，飞快地顺铁路向东跑去。
驻扎在孙蔚如故里的灞桥区政府首任区长孙效武（抗日老兵），率领区武装人员，速赴灞桥北头，参加了剿灭残匪的战斗，我父亲张汉杰也在其中。战斗结束后，父亲回家给我们说，这股残匪，是从华山溃败下来的中央军，约六十余人，逃窜到灞桥北头河边埝堤隐藏，准备偷袭爬解放军的火车。
残匪为什么要在这里偷袭解放军呢？原因是，当时，炸毁的灞河铁桥还未修好，火车只能将解放军送至桥北头，火车停后，解放军下了火车，步行穿过古灞桥才能西进。
激烈的战斗进行了约一个小时，枪声由密集慢慢变为疏远，直至傍晚，东南方向，还有零星的枪声。
父亲回来说，残匪有的被打死，有人钻进蓝田的终南山，解放军也有伤亡。灞桥区副区长苏振和在这次战斗中壮烈牺牲，后由香胡湾抗战老兵段思治接任。
解放后，古灞桥由于日久失修，桥面高低不平，政府于1957年在原桥基上，建成钢筋水泥桥。上世纪八十年代，桥被洪水冲垮，政府将原桥彻底拆除，重建起八车轨道的双面大桥。
一个古灞桥，繁衍了多座新灞桥，如今仅在灞桥区域内的灞河岸上，新建的灞桥有十五六座。
