到热门城市旅游，人们大多会选择快速省时的飞机或高铁，难得坐绿皮火车，更难得见到老式火车站。那些晃晃悠悠的绿皮火车和古旧的火车站，仿佛成为历史的遗物，埋藏着人们的记忆深处。
来大连旅游，许多人都不会错过旅顺这个极有历史的城市，而旅顺火车站也往往是打卡的第一站。一个多世纪以前，旅顺还只是一个默默无闻的小渔港，中日甲午战争后成为兵家必争之地，旅顺火车站便是建于1898年，是中东铁路南线终点。
车站内外空无一人，阳光懒洋洋地照下来，轨道旁的石子路中杂草丛生，长长的铁轨锈迹斑斑，已不再有火车休憩和往来。
经过百余年迎来送往，旅顺火车站已于2014年停运，如今的火车站依然保持着当年的模样，只是褪去了实际功用，变为人们喜欢的旅游目的地，被列为全国最美十大火车站之一。
旅顺火车站由俄国人设计，日本人建造，因此在外形上具有非常明显的俄式建筑风格。鲜艳的绿色屋顶在阳光照射下更加生动，类似东正教堂顶部洋葱头造型的塔楼，搭配上米色外墙和白色线条，充满了造型感和艺术感。
旅顺火车站是市级文物保护单位、全国第六批重点文物保护单位，还在2017年入选了第二批中国20世纪建筑遗产名单。
现在的火车站基本保持了当初建成的样子，后期假设的指示标牌，介绍牌都和原本风格统一，颜色上也协调单配，丝毫不突兀。
木制的车站，柱子上的黑漆已经有些脱落斑驳，无论护板还是门窗，都刻上了风雨的痕迹，显出沧桑的模样，也正因为如此，才格外有怀旧感。
车站内安静得几乎能听到风吹过的声音，灿烂千阳的窗外和昏暗的室内形成一种感觉上的落差，仿佛一道门窗隔出了两个世界，也仿佛随时会有铃声响起，会有穿着长袍提着皮箱的人会从门外蜂拥而入。
据说《情深深雨濛濛》也曾在这里取景，依萍和书桓在火车站的离别场地选的就这里。
无论候车室还是车站，面积都极小，拍拍照，转一转，也就半小时的时间。不过也正是这短短的时间，却让人们看尽了一座城市的百年时光。(欢迎您在评论区点赞留言，更多精彩内容，敬请关注/ 落榜进士）
