大家都知道，中国西部山路地形很多，尤其是像西藏这样的地方，海拔又高得惊人。所以，去西藏旅游，在以前来说就相当于是探险，随时可能面临各种各样的道路难题。但是随着川藏线的开通，从四川到西藏去旅游变得轻松了很多，川藏线工程也成了中国公路史上的一大奇迹。因为有这样的先例，所以很多类似工程也开始建设起来。
在四川西部甘孜州有座山叫做雀儿山，在当地有着“山鹰飞不过的山峰”的称号。这是因为其主峰的海拔高度达到了6168米，并且每年有八个月都被积雪深深地覆盖着，所以它也被人们普遍称作“川藏第一险”。在雀儿山的山腰上，有一个65年前修通的狭窄土路，是四川进入西藏的北线公路。
因为这里经常有降雪的天气，所以在这条道路上行走的车辆，一旦有一辆车抛锚，都有可能造成一次长达数天的大堵车。这里被司机们称为中国最危险的公路。冰雪一大的时候，挂车根本没办法走。但是现在这里却建设了一个伟大的工程，它就是世界上海拔最高的隧道，建在4300米的高原上，工人每小时要吸一次氧。
它就是雀儿山隧道。这个隧道在2012年的时候开始建设，到2017年正式通车。耗费11.5亿元，用五年时间建成，解决了世界上最难走的公路地下工程。同时也破了多个世界纪录，包括因为建在4300米高原上，而获得的世界上海拔最高的隧道，以及隧道全长12km，所获得的世界上最长的隧道。在此隧道建成之前，人们需要绕行两个多小时的危险山路，而隧道通车之后，只要十分钟就能轻松通过。
但是在这些成就的背后，却是工人们的辛苦付出。要知道，在高原上施工和平原上不一样，空中的氧气只有48%。所以工人在山洞里面工作的时候，最多坚持一个小时就要吸一次氧。同时，在海拔4300米的高度作业，人员的流动性非常大。平原隧道200人就可以建成，但是这个隧道，却有数千人为之付出。恶劣的施工环境，让每一个工程人员都承受着巨大的压力。
