它，曾是海上丝绸之路的重要起点；
它，曾是广府文化的发源地、东西方贸易的超级枢纽；
它，曾是世界级的贸易与金融中心，成就了享誉海内外的广州十三行。
那时的珠江新城，还都是农田。
令人想不到的是，历经数年发展，珠江新城一跃成为广州CBD，而它却停滞了。
因此，质疑声不断。正当老广纷纷说它没落时，它却全面发力，正重塑昔日辉煌！
它就是白鹅潭，广州最有故事的地方。
三百多年前，这里便是世界瞩目的焦点，拥有通往欧洲、拉美、南亚、东洋和大洋洲等世界各国的超级枢纽。
这使得广州十三行声名远播，成为清朝天子眼中“洋船泊靠，商贾云集，殷实富庶”之地，巅峰期洋船多达年200艘、税银逾180万两。
清代外销画里的珠江口和十三行
每年五六月间，来自各国的商船停泊于此，带来异地的工艺品、土特产和工业品；九十月间，离开时则带走中国的丝绸、瓷器和茶叶。
这便是十八十九世纪中国的对外贸易壮丽景象，白鹅潭成了富饶的“天子南库”。
在十三行，可窥见广交会的雏形 。
值得一提的是，白鹅潭还诞生了国内最早的金融中心沙面，和首家由中国人设计、建设和经营的五星级酒店——白天鹅宾馆。
白天鹅宾馆
白鹅潭迎来了最为辉煌的时期。
新中国成立后，白鹅潭头上的贸易与金融光环不再，成为广州的工业区。
改革开放之后，大批的专业市场，如木材水产、花鸟鱼虫等成了名片。
车马喧嚣中的白鹅潭已略显沧桑，昔日的辉煌不再。
16年砥砺前行，敲定规划
30年前，随着广州东进战略的推进，西部的白鹅潭更是被东部一路超越。
政府的重点放在了珠江新城、琶洲、金融城等，造就了目前的“黄金三角”。
白鹅潭也意识到了压力。2006年，“白鹅潭经济圈”被写入了荔湾区的政府工作报告。
但真正的转机到来是在2010年，这一年，广州中心城区开启“退二进三”，即把工厂搬出去、把服务业引进来。
白鹅潭也顺势而为，把广钢、广船、广纸陆续迁出，为发展留下空间。
也正是在这一年，白鹅潭提出了新定位：“广佛之心”、“国际商业中心”、“水秀花香宜居城市”。
打算每年投入200亿元，累计5年将投入1000亿元的资金，将白鹅潭经济圈建全市容积率最低（平均容积率仅为1.2）的总部经济圈。
原先规划的世界第一高摩天轮，因提出后专家和市民有不少意见分歧，导致规划被取消。而规划建一座高达600多米的广州第一、世界第二的钻石大厦，后又因各种因素而告吹。
2013年6月，白鹅潭规划进行调整，变成了“花地生态城”。2017年5月，荔湾官方给出的定位是“产业金融服务创新区”。2018年提出要投资500亿打造白鹅潭经济圈。
直到去年，《白鹅潭地区发展规划（2020—2035年）》的出台，最终把白鹅潭的规划定了下来：
白鹅潭范围36平方公里（其中陆地30平方公里），相当于5个珠江新城（用地面积6.44平方公里），包括1个核心区、11个功能组团。
定位为西翼CBD，将打造成粤港澳产业金融集聚区、数字经济产业中心、高端医疗健康中心、文化创意时尚中心，对标纽约、芝加哥、东京等世界级中央商务区，与广州东部“黄金三角”构成东西两翼比翼齐飞的发展格局。
按照规划，白鹅潭将建设成为实现“老城市新活力”的核心示范区、融入粤港澳大湾区建设的广州西部主引擎、服务珠三角世界级先进制造业集群的产业融合发展新高地。
至此，白鹅潭又迎来了自己重塑辉煌的时期。
从质疑到全力前行
目前来看，白鹅潭各大组团中，广钢新城已经趋向成熟；广州国际健康港一期已经投产运营，星河COCOpark已进驻，将涵盖方舟广场、星空广场、峡谷街区等多种业态，预计今年四季度试业。
聚龙湾片区目前已经完成备案申报，投资194亿进行建设，将打造成全国第四座国际高端商业项目“太古里”，沿江景观示范段和白鹅潭城市展厅已建成；花地湾的华南新三板大厦已揭牌运营，并启动创投中心；大坦沙的广州呼吸中心已经启用......
一切如意料般顺利，但今年质疑声开始在白鹅潭核心区响起。
随着今年1月华夏幸福在白鹅潭退地，4月广建白鹅潭地块项目暂停招标等消息的传出，白鹅潭一度被推上了风口浪尖，很多人质疑：白鹅潭能不能搞得成？
事实上，白鹅潭正加足马力，全速前行。
从目前收到的消息来看，华夏幸福在白鹅潭留下的摊子，大几率会被平安接手继续开发。
此外，白鹅潭场站综合体项目、广建白鹅潭项目也有了新进展。
6月17日，华而实总规划师主持会议与市发改委、荔湾区政府、地铁集团、碧桂园集团协调研究白鹅潭场站综合体项目相关事宜，明确了综合体方案、选址红线调整、经济测算、分期实施及开发模式等相关工作的路径，促进项目尽快落地，推动片区高质量发展。
这就是四线换乘枢纽白鹅潭站，引入了三条高能级地铁，市区大环线11号线、广深地铁22号线和湾区超级横轴28号线，实现“交通+产业+配套+公服”多功能复合，推动站城一体化发展。
6月26日，广建白鹅潭项目正式动工建设，将打造成为集高端商务办公、商业餐饮、艺术空间、非遗文化于一体的新一代总部旗舰。
好消息远不及此，白鹅潭核心区的兑现明显提速。
广东省“三馆合一”项目（广东美术馆、广东文学馆、广东非物质文化遗产展示中心）全面封顶，预计明年8月完工。
广东省“三馆合一”项目效果图
鹅潭一号总部中心（骆驼服饰总部）计划今年底主体结构封顶；290米的超高地标性城市综合体——白鹅潭国际金融中心正在推进基坑施工。
鹅潭一号效果图
今年，白鹅潭核心区陆居路还将计划推出5宗商服用地，兑现速度已明显加快。
被政府纳入广州五大世界级地标商圈、不断发力的白鹅潭，未来依然是市场关注的焦点，因为它有着其它CBD所没有的优势。
珠江沿岸高质量发展带黄金地段
它地处广佛大都会区核心，是广州辐射范围最广的CBD，辐射范围涵盖了广佛两大万亿级城市。
在广佛同城化进入深度合作阶段，白鹅潭将肩负起广州西部崛起、引领广佛、融入湾区、辐射珠三角的重要使命。
同时，白鹅潭商务区处于珠江沿岸高质量发展带的黄金地段上，也是广州唯一的三江（前航道、后航道和西航道）交汇的世界级CBD，江景资源优势明显。
今年5月，《广州市珠江沿岸高质量发展建设规划（草案）》提及，珠江沿岸高质量发展工作主要聚焦中心城区段75公里（包括西航道17公里、后航道28公里、前航道30公里）。
前航道已经开发成熟，目前最有发展空间的区域要数后航道和西航道，而白鹅潭商务区刚好是这两条航道上交汇处的精华，占了15公里的黄金水岸，发展空间大、机会也大。
《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出，要“构建以粤港澳大湾区为龙头，以珠江-西江经济带为腹地，带动中国、西南地区发展，辐射东南亚、南亚的重要经济支撑带。”
“十四五”期间，广州也提出，要全力推进珠江沿岸高质量发展，打造国际一流沿江经济带。
白鹅潭商务区作为前航道、后航道和西航道交汇的黄金地带，未来和珠江新城、金融城、琶洲、黄埔临港经济区一样，也是广州融入湾区、抢占珠江出海口重大战略的王牌。
轨道交通密集，旧村改造力度大
相对其它CBD而言，白鹅潭规划轨道交通之密，改造范围之广，也不多见。
交通方面，白鹅潭规划有13条城市轨道交通。
包括了城际1条——广佛江珠城际；城市轨道12条——广州1、5、6、10、11、22、25、28、43号线、广佛线、佛山8、11号线。
其中，最瞩目的要数11号线、28号线和22号线。
11号线串联五大中心城区、聚焦向内发展、打通七大商圈的广州唯一的市区大环线。
28号线串联起大湾三大都市圈的7大城市（佛山、广州、东莞、深圳、珠海、江门、肇庆），堪称湾区超级横轴。
22号线是广州唯一条连接了海陆空核心枢纽的地铁线，串联白云机场、广州南站、南沙客运港等交通枢纽，未来还将通往深圳。
可以说，如此密集的交通路网，在广州现有的CBD中也是为数不多的。
未来，广佛半小时生活圈、湾区一小时生活圈，都将在白鹅潭得以实现。
广州有中央赋予的新历史使命——“老城市新活力”，这在大背景下，作为老城区的西部，推动力十足。
而城市更新往往蕴含巨大机会，这也是白鹅潭的优势。
白鹅潭涉及城市更新的村就有15条，大部分均属于“3年实施计划”。
白鹅潭CBD效果图
优势明显的白鹅潭，关乎到整个西部的发展，激活了一盘棋中的关键棋子，就等于激活了整盘棋，真正发展起来，需要时间。
珠江新城用了20年发展成熟；万博CBD用了15年，白云新城用了12年趋于成熟；国际金融城用了10年，琶洲用了8年才逐渐成型。
未来，随着建设不断推进，假以时日，白鹅潭有望梦想照进现实。
