当地时间2022年10月18日，法国巴黎，司机们在加油站等待加油。当日，法国发生了交通运输罢工和要求加薪的抗议活动。这些罢工已经使炼油厂和油库陷入瘫痪，引发汽油短缺。视觉中国 图
自9月底开始的法国炼油厂罢工仍在持续，法国政府的数据显示，这场罢工行动使该国几乎三分之一的加油站出现供应短缺。法国总统马克龙10月17日召集高级部长举行危机会议，以期解决炼油厂罢工问题。
据美国有线电视新闻网（CNN）10月17日报道，马克龙在会上承诺要“尽快”结束抗议活动，“竭尽全力”找到解决方案。
法国能源部长阿涅丝·帕尼耶-吕纳谢（Agnes Pannier-Runacher）称，法国政府已命令里昂两个油库的罢工者17日重返工作岗位数小时，否则将面临刑事指控。这是在几周的罢工期间，法国政府第二次强行让维持生产所必需的职员返工。
截至目前，法国此次炼油厂罢工已经使得该国数千个加油站的供应中断，里昂是法国受罢工影响最严重的地区之一，到10月16日为止，当地近40%的加油站至少用完了一种燃料。
法国总理伊丽莎白·博尔内（Elisabeth Borne）表示，在法国其他地区，近三分之一的加油站也已用完了至少一种燃料，预计本周情况会进一步恶化。
尽管埃克森美孚公司的工人在上周末的工资谈判后同意结束对法国南部滨海福斯炼油厂和仓库的封锁，但道达尔能源公司炼油厂员工的罢工仍在继续。
法国最大的工会之一CGT拒绝接受此前道达尔与另外两个工会——CFE-CGC和CFDT签订的有关工资协议的条款。该协议包括2023年涨薪7%，并向所有员工发放相当于一个月工资的奖金。CGT则要求加薪10%。
对此，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔（Bruno LeMaire）表示，目前的罢工是“不可接受的，也是非法的”，因为能源公司已经和大多数工人达成了工资协议，所以“协商时间已经过去了”。
CGT的代表菲利普-马丁内斯（Philippe Martinez）在接受法国国际广播电台的采访时反驳称，“几千名工人仍在罢工，这与政府部长们的说法相矛盾，他们在采访中把罢工工人称为‘少数工人’和‘几百人’。”
法国交通部长博纳（Clément Beaune）则告诉法国国际电视台，摆脱危机的唯一途径是结束罢工。
