提起“东北”，相信大家并不陌生，指的是黑龙江、辽宁、吉林及内蒙古东四盟地区，古称辽东、关外，这里四季分明，有着悠久的历史、迷人的自然风光及肥沃的土地。在东北地区有诸多著名城市，其中不得不提的一座就是地处东北地理中心的“长春”。
长春是吉林省省会、15座副省级市之一、东北亚经济圈中心城市，同时它还是国家历史文化名城、著名的老工业基地。
很多人或许不知道，历史上的长春曾有“亚洲第一大都市”之称，即便如今它有些声名不显，但依然是一座不容小觑的二线城市，去年GDP在东北位居第三，今年前三季度长春GDP领先沈阳位居第二。
虽然是第一次到长春游玩，但对于这里却有着莫名的好感，或许是受到这座城市的风貌影响，长春是一座风光秀美的城市，尤其是城区的绿化非常赞，随处可见的市民公园，到处都是绿油油的景象，不然也不会有“北国春城”的美誉，还是“中国四大园林城市”之一。
前面说到的“亚洲第一大都市”，很多人或许并不太了解，当然也与那段民族耻辱历史相关，但历史早已过去，铭记历史，方可不负未来。
1932年，日本扶持的傀儡伪政权“伪满洲国”定都长春，并改名为“新京”，当然这在社会各界都是不予承认的，但却让长春这座城市得到了极大的发展。
如果之前曾来过长春，那一定知道这里的“伪满八大部”，是当时伪满洲国的军事部、交通部、经济部、四大部等八大统治机构，于1936年建成，其中四大部位于新民大街两侧，如今这些建筑依然十分崭新，也成了长春的热门旅游景点。
在长春城区中依然可见许多伪满时期及欧式风格的建筑，这些都是历史的见证，是日本侵华罪恶史的见证。那段不堪回首的历史已经过去，这些冰冷的建筑能够被完好保存下来，已是最大的容忍。
当年除了建造那些部门机构外，还有伪国务院及司法机关，目前这些都在新民大街附近。城市一座座建筑拔地而起后，又对这座城市进行了大面积的绿化，人口也是激增，一度达到了300万，当时一度超过日本东京，一跃而成“亚洲第一大都市”。
长春有轨电车在1941年开通运行，是当时的新京交通株式会社增资修建而成，在1941年至1943年期间已拥有5条、全长47.9公里的线路，目前长春有轨电车现存2条，分别是54路和55路，到长春后非常值得乘坐体验下。
长春最大的购物中心欧亚商都，位于红旗街与工农大路交汇处，于1993年开业，这座商场的规模非常大，在全国绝对是数得上的，曾被授予了“金鼎百货店”的称号。
那么，你有没有去过长春呢？对这座国家历史文化名城有什么印象？曾经的“亚洲第一大都市”，如今你觉得长春怎么样？欢迎留言评论。
