长途骑行最重要的不在于你车多好，也不在于你体力多强，而是你绝不放弃的毅力，还有就是在路上根据自己身体以及心情灵活调整适合自己的行程，而不是一味紧跟队友的节奏，从而不小心被队友拉爆！
只要你出发前不抱着骑不动就搭车的想法，不要抱着是去打酱油的态度，每天按自己体力安排好行程，其实全程不搭车也挺轻松。
也就是说，你每天只有骑100公里的能力，就不要企图做130公里的计划，那你每天出发与到达终点都会很从容，就是整个行程多个两三天的事吧。
在高原，一天行程超出你体力承受之外的30公里，就算小起伏路意味着你至少也要付出2个小时的时间来完成。高原往往是下午，特别是开阔的草原地带会有很强的逆风，缓下不用力蹬单车就会停下来。
318南线住宿点相对还是比较多密集，徒步他们用双腿走路70天，每天都不用帐篷都能到客栈住宿，难道我们骑单车比走路还慢？
我们每天根据自己体力安排下一个终点是哪里，而不要去勉强跟其他队友的节奏，那样下去，迟早有一天你会绝望，你会对这次的旅行开始怀疑，然后就只有搭车前行。
每年骑行318南线的骑友非常多，路上很容易偶遇到骑友，所以我跟不上这支队伍的节奏那么我就放弃这支队伍，长途骑行本身就是处于捡与被捡之中 。
比如他们今天计划到折多塘，那我只到康定，这样我的体力就不会大大被透支。第二天他们计划新都桥，那我呢只从康定到折多塘，这样我每天骑行就从容得多。
长途骑行的关键：我们每天安排的行程自己都能从容地完成。
因为从容才会觉得本次旅行很美好，而不是每天起早摸黑，时刻都处于奋力追赶队友的状态，那就不愉快了。
这方面的例子就是笨笨骑行317北线从德格出发想到江达，结果以笨笨体力以及冬季白天短，天黑就气温下降厉害的原因，翻25公里矮拉山烂路之后根本不可能。
如果事先估计得当或对前面站点吃住信息完全掌握，那么从马尼干戈那天就应该坚持到金沙江边住宿，第二天到江达就很从容。因为马尼干戈到德格那天还早，但是那天我对金沙江边能不能住宿不太确定，所以也不敢贸然前往。
第二天德格如果我明智的只到36公里处岗托镇休息，再从岗托到江达也会很从容。这是唯一一次安排不妥当的地方，后面尽管斜拉山冰天雪地推车也是不慌不忙的。
318南线沿线住宿点都比较多，所以不管你怎么慢，只要你坚持骑行下去，最多30天也能轻轻松松全程骑行到拉萨。重点是出发前几天你不要太兴奋，悠着点给自己一个适应的过程，否则伤了膝盖，后面你骑行的意愿再怎么强烈也只有放弃！
保护膝盖比你天天惦记着会不会高反更重要，每年因为膝盖原因放弃骑行的非常多，高反的只是极少数，要相信人类对大自然的适应能力
