□铁洛
霸占景区免费停车位，堵住小区通道，甚至挡风玻璃上的树叶已经腐烂……厦门一些“僵尸车”不仅脏乱，还占用公共停车资源，存在一定的安全隐患。（12月8日台海网）
又见“僵尸车”，让人一声叹息！“僵尸车”是媒体上的“老面孔”了，尽管部门也时不时的有整治，但处理一部分又会冒出一部分，“僵尸车”还是年年亮相。2016年，有报道称部分“僵尸车”一停八九年，不知道它们现在是否还继续“僵”着。
值得一提的是，2017年导报评论版曾刊发文章《处置僵尸车，拖离只是底线》。为什么说拖离只是底线？那是因为2014年施行的《厦门经济特区机动车停车场管理条例》中有规定几种罚款500元、拖走车辆的情形，百姓深恶痛绝的“僵尸车”、“霸王车”就在此列。也就是说，要拖也要罚，这是有依据的。不过翻寻当年的相关报道还提到一点，那就是“具体的操作细则等还未出台，真正开罚尚需等待”。
要说起来法规要施行，操作细则最好能先行，这样才不会导致已经正式施行的法规无法落地，影响法律公信力。当然，我们也可以理解一些工作千头万绪，十根手指都不一样长短呢，做事总有不完美的时候，所以小等一下也不要紧。
现在回头看去，离2014年也有七年的光景了，其间关于僵尸车的吐槽不断，媒体报道也不少。几年前还在说拖离只是底线，但现在看来对有些“僵尸车”来说连这些底线也很难守得住，但不知道关于处罚的操作细则执行得怎样，而威慑力又有几何？甚至想弱弱地问一句，出台了没有？
