4月27日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议指出，交通物流是市场经济的经脉，也是民生保障的重要支撑。针对近期部分地区物流受阻，国务院建立了工作机制。要统筹疫情防控和物流畅通保供，加强部门协同和跨区联动，畅通国际国内物流。
此次国常会提出了5条具体举措。
一要保障交通骨干网络高效运行。督促高速公路收费站、服务区应开尽开，疏通机场、港口集疏运，支持平台、快递等企业增加运力。
二要打通物流微循环。推动因疫情关停的快递等网点有序恢复运营和快递员返岗。保障农村公路畅通和农资农产品运输。
三要强化重点区域、行业和企业物流保障。备足用好应急物资中转站，实行非接触式接驳，确保民生物资、产业链供应链重点企业货物、进出口产品等运输。
四要加强对货运经营者帮扶。5月1日至年底，对符合条件的快递收派服务收入免征增值税。尽快推出1000亿元再贷款支持交通运输、物流仓储业融资。合理支持车贷延期还贷。
五要确保车辆通行证应发尽发、快申快办、全国互认。推广对货车司机运输过程中免费核酸和抗原检测。
快递专家赵小敏接受澎湃新闻记者采访时表示，收费站、服务区应开尽开，疏通机场、港口集疏运，确保车辆通行证快申快办、全国互认等打通堵点的举措已开始常规运行，此次举措主要都在延续此前的“保物流”行动，都是特殊时期保障米袋子、菜篮子以及油瓶子通畅的关键步骤。
据交通运输部4月27日发布的最新数据显示，截至2022年4月26日24时，各省（区、市）高速公路共关闭收费站8个，占收费站总数的0.07%，比4月10日减少670个，下降了98.82%；共关停服务区27个，占服务区总数的0.41%，比4月10日减少337个，下降了92.58%。除西藏（无高速公路收费站和服务区）外的30个省（区、市）中，北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、浙江、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、海南、重庆、四川、贵州、陕西、甘肃、青海、宁夏等24个省份已无关闭关停的高速公路收费站和服务区。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，4月26日（周二），全国货物运输总体有序，货运物流持续恢复，其中：铁路运输货物1103.9万吨，环比下降0.73%；全国高速公路货车通行量739.87万辆，环比上升2.81%；全国重点港口完成货物吞吐量3383.4万吨，环比增长3.7%，完成集装箱吞吐量73万TEU，环比增长0.6%；民航保障货运航班746班（其中国际货运航班542班，国内货运航班204班），环比上升20.7%；邮政快递揽收3.00亿件，环比上升1.4%；投递2.94亿件，环比上升2.8%。
“这些政策基本上都是雨露均沾，大型企业、‘毛细血管’地方小企业、司机、货主等都照顾到。”赵小敏表示，值得一提的是，此次的措施中第四条对货运经营者帮扶的举措，是立即可以进行的操作，是实实在在的利好。
赵小敏指出，“车贷延期还贷”与“一千亿的再贷款”，可以减轻相当一部分中小微物流企业的负担。在特殊时期，中小微企业融资难、资金压力大是普遍困境。
“交通物流是市场经济的经脉。此番努力，物流行业有机会可以从过去的黑马角色成长为中长期的白马价值。物流业在国民经济中的角色扮演会带来更大的价值。”赵小敏表示，“对符合条件的快递收派服务收入免征增值税”这个措施对上市的快递企业而言，对其营收和利润指标都会有明显的利好作用。而1千亿元再贷款支持物流仓储等企业融资的举措，可以让较大的物流企业通过发债等融资工具的运用，起到放行或者开绿灯的作用。
