贝加尔湖是世界上最深最古老，也是淡水容量最大的湖泊。它如同一轮弯月，镶嵌在西伯利亚南端。贝加尔湖清澈透明，碧绿的湖水让人流连忘返。
一到冬天，贝加尔湖就向人们展现出了它奇幻而冷酷的另一面，寒风凛冽，暴雪肆掠，极寒低温主宰了湖上的一切，吞噬着任何试图跨越它的征服者。
1920年的2月，就有25万人试图横穿结冰的贝加尔湖。结果零下60多度的极寒天气，让这群人寸步难行，很多人冻死在冰面上。携带的所有物资也被冰封了，这其中就包括500吨黄金（也有传说是1600吨）。
在春暖花开，气温回升之后，这些黄金随着湖面的解冻，坠入了幽深的贝加尔湖湖底。
（高尔察克旧照）
这伙人的头领，就是号称“无畏上将”的前沙俄海军将领高尔察克。
那么，高尔察克为何要在寒冷的冬季冒死穿越贝加尔湖？他的这些巨量黄金，最终归属又是怎样的呢？
高尔察克1874年出生于圣彼得堡的一个贵族世家，从小立志成为铁血军人，痴迷于军事将领们的传奇故事。13岁时，高尔察克考入了俄国海军武备学校，实现了儿时的梦想。
1894年，20岁的高尔察克从学校毕业，成为了一名海军准尉。5年后，他参加了极地专家托尔男爵的北极考察队，两年后返回俄国，继续投身军营，成为了一名舰长。
1904年，日俄战争期间，高尔察克参加了在旅顺的对日战斗。1914年，第一次世界大战打响后，高尔察克已经成长为一名海军上校，多次指挥俄国舰队对德作战，战功卓著。1916年，42岁的高尔察克晋升为海军中将，成为了黑海舰队司令。
一年后，俄国二月革命爆发，高尔察克追随了俄国临时政府。但很快被解除了黑海舰队司令一职，前往美国进行军事考察。
十月革命后，高尔察克参加了白卫军，担任临时政府陆海军部长，迅速组建了近20万的队伍，向苏维埃红军展开猛攻，成为了“反革命首领”。
但是，白卫军在战斗中节节败退，经过几个月的苦战，白卫军被伏龙芝的苏维埃红军击溃。1919年11月，红军攻克了临时政府的首都鄂木斯克。
（白卫军）
为躲避红军锋芒，保存实力，高尔察克率领数十万残部，带着500吨黄金，仓皇逃亡西伯利亚。
这些黄金被分装在28节列车车厢里，沿着西伯利亚铁路前进。但由于时值寒冬，气温陡降至零下60多度。加上列车的燃料耗尽，当队伍来到贝加尔湖后，高尔察克不得不改用马拉雪橇来运送装有黄金的车厢。结果全军覆没于严寒和暴风雪中，这些黄金也就永远地沉没到了贝加尔湖湖底。
那么，这么多年来，为什么没有人前去打捞呢？
其一，500吨黄金沉入贝加尔湖缺乏有力的证据。
关于高尔察克将500吨黄金沉入贝加尔湖的故事，只是广泛流传于民间传说之中，并没有找到足够的证据。
高尔察克的黄金取自于喀山的沙俄国库，但在日俄战争以及第一次世界大战中，沙俄的黄金就已经被消耗了绝大部分，剩余的部分黄金，也被沙俄政府运往国外，用于偿还战争贷款或抵押武器。
即便有少量的剩余黄金，沙皇也在二月革命爆发之前，就已经将它们悉数转运到其他城市，实际留存在喀山的黄金为数很少，根本没有那么多。
甚至有专家指出，高尔察克当时为了活命，早已将这些黄金丢弃在了沿途山脉里，或者埋藏在山洞中。他不会冒着被歼灭的危险，携带如此笨重的黄金逃命，这会大大减慢他的撤退速度。
（贝加尔湖）
其二，贝加尔湖宽广幽深，打捞难度极大。
贝加尔湖拥有2500万年的历史，长度达到了640千米，平均宽度近50千米，面积有32000平方千米，平均深度740米，最深处甚至达到1640米，如此浩渺广阔的湖面，又岂是轻易能够深入到湖底的？
而且，贝加尔湖的湖底淤泥深厚，土质松软。没有高科技的设备，是无法从湖底打捞物体的。
贝加尔湖的湖面也并非风平浪静，历史上曾发生过多起沉船事件，已有数十艘不同船只，因龙卷风和暴风雨长眠于湖底。
面对这样的一个贝加尔湖，即便黄金传言属实，又如何打捞呢？
2009年，俄罗斯官方曾斥巨资启动贝加尔湖的科考工作，发现了湖底有列车车厢以及车轮的残骸存在。但是否就是传说中的高尔察克黄金车厢，还没有得到证实。
2010年8月，俄国人又宣布，在400多米深的湖底，发现了一些闪闪发光的金属，工作人员曾试图用微型潜艇取出这些金属，但最终失败了。
因此，关于贝加尔湖埋藏了500吨黄金的传说，至今仍然是一个未解之谜。
（参考资料：《无畏上将高尔察克》）
