因制造缺陷中断交付近两年后，波音计划在8月10日交付中断以来的首架787梦想飞机。
波音787飞机。视觉中国 资料图
当地时间8月8日，路透社援引知情人士的话表示，美国联邦航空管理局（FAA）8月8日批准了自2021年以来第一架波音787梦想飞机的交付。
美国航空公司随后证实，预计最早将于8月10日收到今年首架波音787梦想飞机，该飞机将在未来几周内投入商业服务。这架飞机也是美国航空公司自2021年4月以来首次接收的787飞机。
在今年7月份的财报电话会议上，美国航空公司表示预计今年将收到9架787飞机，其中2架在8月初。美国航空已有42架787飞机订单，不包括预计本周收到的飞机。
当地时间8月8日早些时候，FAA表示，在波音对787梦想飞机完成了满足认证标准所需的检查和改装更改，预计波音将在未来几天内恢复交付。
波音8月8日在另一份声明中表示，“我们将继续与FAA和我们的客户进行透明的合作，以恢复787的交付。”
据悉，波音787飞机于2011年首次交付。在2020年夏天，在波音工程师确定同一位置的两个缺陷可能在极端飞行条件下造成潜在危险后，波音公司自愿停飞8架787梦想飞机。
由于生产缺陷，美国联邦航空局拒绝批准恢复因生产问题而停止787飞机的交付，波音于2020年10月首次暂停了787梦想飞机的交付，该飞机已停止交付近两年的时间。
波音公司去年曾表示，大约100架787飞机在2021年6月底等待交付，价值超过250亿美元。
据CNBC报道，787飞机是波音公司的主要现金来源，因为飞机的大部分价格是在交付给客户时支付的，尽管制造商不得不因为延迟交付向买家提供补偿。波音今年早些时候表示，包括减产在内的787问题将耗资55亿美元。
彭博社报道称，787飞机的恢复交付将帮助波音开始扭转多年来令客户、供应商和投资者感到失望的运营失误。
波音公司大约有120架787飞机在等待交付。FAA表示，“将在颁发适航证书并放行交付之前对每架飞机进行检查”。
今年1月，波音披露了因787飞机交付延迟和客户优惠而产生的35亿美元费用，以及因生产缺陷和相关维修检查而产生的10亿美元异常生产成本。
今年上半年，全球两大飞机制造巨头波音和空中客车业绩均低于市场预期。此外，受供应限制和劳动力限制，波音、空客纷纷下调交付预期。
业绩方面，波音上半年营收306.72亿美元，同比下降5%。公认会计原则下净利润-10.82亿美元，去年同期为0.06亿美元。其中二季度营收低于市场预期，为166.81亿美元，同比下降2%。公认会计原则下净利润为1.6亿美元，同比下降72%。
在787计划中，波音在财报中表示，该项目正以非常低的速度生产，并将持续至交付恢复，预计随着时间的推移逐渐恢复到每月五架。公司仍预计787飞机的异常成本约为20亿美元，其中大部分将在2023年底发生，包括本季度记录的2.83亿美元。
而在今年7月全球顶级航展范堡罗航展上，波音斩获订单超过200架。787订单方面，波音获得全球租赁商AerCap5架787-9意向订单、阿塞拜疆航空4架787-8意向订单。
