缺缺缺！缺房、缺车、缺导游、缺司机！
这是当前各大热门旅游目的地，乃至整个旅游业正面临着的、痛并快乐着的问题。
自从步入后疫情时代，在疫情期间几经的旅游业也终于得以复苏。自今年六月份开始，尤其是进入暑假以后，“旅游”这一词又重新拥有了不少热度，人们对旅游地的向往，让不少旅行社的经营者看到了回血、复苏的希望。
但随之而来的新问题，又让旅游从业者的心瞬间降到了谷底——由于此前旅游业遭受两年多的疫情“寒冬”，不少导游已经迫于生计陆续转行。
国家旅业网就曾经报道过，截止2022年底，疫情时代的两年时间里，仅旅行社行业就流失了将近14万人。而这流失的14万人，仅仅是对旅行社行业的统计数据。还没有算上酒店、航空、景区、邮轮等行业的人才流失。
可以说，人才流失是疫情给旅游业造成的最大损失，也将是旅游业最大的后遗症。
当市场暗淡、旅游业陷入瓶颈期时，人才流失的严重性往往很少人能意识到。但如今行业正在慢慢回暖、复苏，无人可用的尴尬问题就显现出来了。
经历过漫长的旅游“寒冬”后，从业者们明显感觉周末和节假日一到，手头上的导游和司机就不够用了。为了解决“导游荒”，他们只能主动去联系那些已经转行的持证导游，看他们是否愿意在周末兼职。据说有的旅行社甚至把在办公室坐班的、有导游证的职员也派到“前线”救急去了。
近几年来，随着研学游的兴起和毕业季的到来，研学目的地不仅需要直面“导游荒”，由于每天都有几十波的研学旅游团需要接待，景区也出现了讲解员紧缺的窘况。
由此可见，目前旅游业所面临的大难题当中，缺房、缺车这类基础设施方面的问题，仍旧可以通过加大建设和投入解决。但是缺导游、缺司机这类人力资源方面的问题，却不是仅仅靠短时间内的大量投入就能解决的。
不过，好消息是，随着旅游业逐步重回正轨，不仅越来越多的优秀人才愿意加入到这个行业里面，一些曾经转行离开的“旅游人”也陆续回到了旅游业的队列中。相信在不久的将来，旅游业必定能够解决当前“什么都缺”的问题。
