◆记者 莫 娟 杨 明 张广玉
金沙江上200多米的“亚洲第一高溜”鹦哥溜索旁边不到50米的地方便是蒋先万的家。从小学到博士毕业，这一路他不知坐了多少趟爷爷开的溜索。
从20世纪90年代起，爷爷蒋世学和村民合伙建起了这条溜索。这一干就是20多年，过溜收费从0.5元涨到3—5元不等，有时甚至上百元。2018年7月，鹦哥大桥正式建成通车，大家都不再过溜索了，爷爷也就失业了。
8月27日，蒋先万准备到昆明医科大学附属医院报到，这是他的第一份工作，他想有一个特别的仪式，请求爷爷再开一次溜索。爷爷的溜索把他送出了大山，送到了博士毕业。现在他想要爷爷再开一次溜索为他送行，再次见证他的成长。
一切妥当后，蒋先万把行李放进了溜索的铁笼子里，然后进入铁笼，把“门”拴好。他挥着手大声地交代蒋世学：“爷爷，照顾好自己，保重身体。”
“咣当”一声后，溜箱启动。洪亮的声音响彻山谷。蒋世学嘱咐道：“不要记挂我们，好好工作。”
每当回忆孩童时代，蒋先万刻骨铭心的记忆便是溜索，晃晃悠悠的溜索上凝聚了爷爷20多年的汗水和牵挂。蒋先万说：“几年前，不管是小孩大人，出行只能靠溜索飞渡。溜索高达200多米，下面就是滔滔江水，出趟门，不仅不方便，而且还很危险，如果遇到刮风下雨，还走不了。”
两根溜索，一去一回，牵起了两岸耸立的大山。溜索在峡谷中荡漾，支撑起老百姓的日常出行，溜索溜过两岸学子的求学梦，溜过新娘子向往的新生活，溜过村民的一粥一饭，溜过修建新房的水泥砖头……溜过了鹦哥村的春夏秋冬。
在时代的洪流中，鹦哥村迎来发展的拐点。为改善群众交通条件，几年前，国家启动了“溜索改桥”工程，鹦哥溜索就被列入该项目。随后，四川省布拖县冯家坪村“溜索改桥”工程启动，新建的金沙江大桥宽9米，长380多米，还在川滇两省境内建设连接大桥的引道。2019年6月底，大桥到村庄的引道和鹦哥村至大寨镇公路全面竣工，鹦哥村出行难的历史得到了彻底改变。
有了桥和路，鹦哥村的孩子们上学再也不用依靠溜索，运进来的建筑材料成本大大降低，老百姓养的蚕、蚕茧，蚕茧站直接开车到村子里来收，运出去的农产品也有了更大的价格优势，给老百姓带来了很大的方便。
溜索渐渐成为人们的记忆，蒋世学不开“溜”了，溜索大部分时间也处于闲置状态。虽然还对以前繁忙的溜索岁月有些不舍，但通桥通路后的变化，蒋世学看在眼里喜在心里。他说：“这对大家都好，溜索我不会让它废弃，留下它见证鹦哥村的发展。”如今，每隔一段时间，蒋世学都会提上机油到操作房内，对溜索生锈的地方进行保养维护。他默默地守护着溜索，守护着村里人的乡愁。
鹦哥村“溜索改桥”项目是巧家县交通建设的一个缩影。“十三五”期间，巧家县按照“交通立县”发展战略和“三小时交通圈”构建目标，全面推进交通建设，完成交通投资180亿元，格巧高速公路建成通车；鲁巧、会巧高速公路启动建设，都香高速公路服务保障有力；昭攀丽、东巧、沿江铁路筹备工作有序推进；新建公路4961公里，总里程达7371公里，是“十二五”末的3倍。
一山接一山，一水接一水，起伏绵延。越来越多的山里人跨出了深山峡谷，拥抱更美好的未来……
采访手记
告别“溜索时代”
一根根跨越汹涌波涛的溜索，曾是边远山区群众追求幸福的见证，也是穿越时空的“贫困符号”。受经济发展、自然条件等因素约束，溜索曾经作为深山峡谷群众的出行工具，安全隐患大、运输效率低。改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。
“溜索改桥”，不仅改变了村民的出行方式，更打通了长期制约经济发展的交通瓶颈，当地群众实实在在感受到了大桥建成带来的好处。通过“溜索改桥”，让老百姓有了更多的获得感、幸福感与安全感，真正实现群众几辈人的梦，点燃了未来美好生活的希望。
鹦哥村老百姓与溜索相依、相存留下的一个个故事，已将永远铭刻在两岸百姓的记忆之中，挥之不去！
