1991年，在俄罗斯远东勘察加半岛仍有100万人居住。在苏联解体30年后，这里仅剩31.1万人，其中一半以上人口居住在勘察加边疆区的首府-彼得罗巴甫洛夫斯克（Петропа́вловск-Камча́тский）。
我在之前的一篇文章曾经介绍过勘察加半岛，从自然条件上来看，这里几乎是一个理想的生活住所。但是统计的人口数量走势却恰恰相反：俄罗斯人在逃离勘察加，这里被遗弃了！为什么会发生这种情况，是因为这里火山数量太多导致生活环境变得糟糕？
勘察加不是莫斯科，也不是圣彼得堡
年轻人离开堪察加半岛的主要原因，也许是他们渴望搬到有更多赚钱和工作机会的地方。勘察加半岛的年轻人想要的是发展，而不是心平气和地安稳过日子。
当然勘察加也有足够的发展机会，但是在超过100万人口的其它城市，会有更多选择。在勘察加的首府-彼得罗巴甫洛夫斯克，只有15万人口，而这已经是半岛上最大的城市。年轻人为了寻找更好的生活而离开，那些成功的人则再也不会回到他们的故乡-勘察加半岛。
高昂生活成本
堪察加半岛的主要问题是这里没有道路：既没有铁路，也没有沥青公路。这意味着所有货物都是通过飞机或轮船运输而来的。如此高昂的物流方式，不难猜测为什么堪察加半岛的任何商品都比俄罗斯欧洲部分的同类产品更加昂贵。
有例外，但是很少。例如，鱼便宜一点，不过这并没有什么用，蔬菜和各种绿色食品的价格简直不可思议，大约是俄罗斯西部地区的2至3倍。这里的薪水也略高于俄罗斯平均水平，但是相比于高昂的生活成本可以忽略不计。
天气多变
堪察加半岛的自然风光宏伟，但有时由于天气原因，无法尽情地享受。这里的天气十分多变，白天时候可能会变化几次，从小雨到阴天，再到朗朗晴空，是很正常的事情。
这里的夏天很凉爽，冬天不太冷但多雪。尽管堪察加附近就是太平洋，但是不穿戴潜水服游泳，是绝对不可能的。毕竟这里不是克里米亚，拥有温暖的海域。
泥泞的道路
彼得罗巴甫洛夫斯克在冬天下雪后，无论是开车还是步行都非常的困难。积雪太多，政府清扫部门还没有时间来将其扫除。在春季，所有积雪都变成了水，由于城市的排水系统瘫痪，在路面形成了溪流，非柏油的道路将会变得十分泥泞，难以行动。
此外，彼得罗巴甫洛夫斯克在冬季清除积雪时不会使用盐之类的消融剂，而是撒上黑色的火山砂，这是一种很好的天然材料，因为它不会腐蚀鞋子，而且在阳光照射后与路面相互反衬，好似黑白胶片，很有情调。
路况很差，且柏油路稀少
俄罗斯的整体路况都很差，但是这个问题在勘察加尤为严重。即使在该地区的首府，也有80％的汽车是大型四轮驱动SUV，显而易见，只有这种高底盘，拥有一定越野性能的汽车才能在勘察加顺利行驶。
实际上，在整个堪察加半岛，只有一条路连接了彼得罗巴甫洛夫斯克和乌斯季堪察斯克 (Усть-Камчатск)，部分路段甚至不是柏油路面。
如此看来，30年来，勘察加半岛人口减少了70%也不足为奇了。
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