有一回我们在台北的摄影师，去了苏州、南京、厦门后，连续惊叹地感叹祖国大陆的现代化。对比台北的城市面貌，连她都觉得真的很“落后”。
实际上上面提到的三座城市，都不是目前中国最具现代化的都市，在全国的城市化排名里只能算是二档，上海、深圳、重庆才是今天最能代表中国速度的城市。所以这种城市化的落差，今天许多人也常常把台北列入三四线城市。但客观来说，这并不全面。
从城市面貌来看，今天的台北的确还停留在80、90年代模样，30年来并没有太大的改变。之所以如此，一方面是因为城市建设比较早，其次台北太小，占地面积才271平方公里，是真正一个县城面积大小的城市，是我国最小的省会城市，所以并没有新地供新城建设。
由于几十年没有变化，又是早期规划建设，街道两排的住宅显得十分破旧。再加上有270多万人口，人均密集度较高，看起来十分臃肿。如果说从桃园国际机场下飞机，小又旧的飞机场已让人凉了一截，那么从桃园到台北市中心这段路程，沿途保留着上个世纪年代末建筑的城市面貌，你将凉透透的。
这就是台北，除了中心的101大厦还能撑撑场面，整座城市几乎与21世纪的现代化城市无关。这就是为什么，许多上一辈游客慕名到台北，打卡这座昔日亚洲四小龙经济中心城市时，在城市面貌上会有一种极大的落差感。
历史的局限性以及其它方面因素的影响，是限制台北“更新”2.0版本的原因。但并不意味着说台北就真的只有三四线城市的水准。以GDP来算台北经济总量，对比今天万亿元的城市，的确不是一个量级上。但我们前面提到，台北面积才271平方公里，人口不到300万，以陆地平均面积产出、人均收入来看，台北仍然是我国最富裕的城市，即便是上海都还有一小段的距离。
在亚洲城市竞争力排名里，以人均收入、金融地位、科技实力、外汇储备等各方面因素，台北能与韩国首尔相媲美，甚至某方面超过首尔，仅次于东京。这便是老牌城市的底蕴，尽管其增长速度一直在下降，但胜在积累足够。
虽然现代化的城市面貌有些落后，但老城市也有老城市的好处，比如人情味，充满真实感的烟火气息。只要在台北呆足够一个礼拜的时间，头两天你会吐槽城市建设落后，但后面的几天就被士林夜市、饶河夜市等多个夜市吃到让你找不到北。
而且基于这种城市人文环境，台北的文创设计一直很闪亮，并且有细腻的情感之处。但城市体量小，过去又曾获得无数的荣耀，久而久之没有离开的人，头顶上的世界也就那么小。而不甘与这座城市沉寂下的人们，择选择了更广阔的舞台，今天上海、北京许多知名的广告人设计师，便是来自台湾。
