风从海上来，港通天下兴。
厦门，以海立市。回顾40年来城市的发展变化，“港”是一个重要的标签和缩影。
1976年3月，在东渡双狮山的滩涂，轰隆隆的春雷唤醒了沉寂千年的荒滩，也唤醒了美丽的鹭岛。湖里区东渡港区，是厦门港这座世界名港的发源地。随着四十多年的改革与发展，原来的小小滩涂早已变身国内四大邮轮母港之一。
东渡广阔的港口旁，几栋建筑物拔地而起，就像躺在洁白沙滩上的一排贝壳，又像是停靠在港湾中的白色帆船。它，就是厦门国际邮轮中心暨厦金客运码头。
从滩涂变身国际邮轮母港
乘坐邮轮，看东渡港区海上的波浪，就如同时间长河上的岁月涟漪，记录着厦门的一路发展。
位于湖里区的东渡，注定和港口结缘。1974年，经福建省交通厅批准，厦门开始筹建东渡新港区，一期工程计划建4个深水泊位。1976年3月开始动工兴建，总投资达到2.5亿元人民币。
建设前的东渡港区
8年艰苦奋战，东渡港区建设初步完成。厦门有了万吨级码头，港口城市终于名副其实。1984年，邓小平同志亲临厦门视察，东渡港码头就是其中一站；1980年11月以及1985年9月，时任新加坡总理李光耀两次访问厦门也都参观了东渡码头。可以说，那时的东渡码头是厦门特区建设的一个窗口。
建设中的东渡港
建设中的东渡港
建设中的东渡港
随着码头货运业快速起步，东渡路的道路设施日新月异，两侧的建筑也从低矮平房变成高楼大厦，人、物、商、资金流都在往码头周边集聚。“小时候放学了不爱回家，经常和朋友在东渡港区附近玩耍，这里什么都有，可热闹了。”久居东渡附近的老厦门人张大爷回忆，那时候的东渡码头，渔船小贩的吆喝和货船靠泊时的长鸣，声声入耳。
进入新千年，为了全面提升港口运输产业实力，湖里区大胆突破，重新定义东渡港的作用，意欲在东渡港区打造一座集“船、港、城”于一体的世界级邮轮母港和城市综合体。
2011年10月19日，厦门邮轮母港首航仪式成功举行
2012年，国际邮轮中心码头建成，世界上最大的邮轮从此可顺利停靠厦门。2020年上半年，厦门国际邮轮母港泊位改造工程竣工验收。改造后，厦门国际邮轮母港可同时靠泊2到3艘大中型邮轮、停靠世界上最大的22万吨级邮轮，硬件条件属亚洲一流，成为促进湖里区不断发展的增长引擎。
借着时代机遇，湖里区以国际邮轮母港等重大项目建设为抓手，积极推进经济、城市、社会“三大转型”，迈向邮轮母港时代，实现区内经济二次腾飞。
如今，厦门国际邮轮母港已位居中国四大邮轮母港之一，是国家确定的邮轮运输试点示范港，也是全国最主要的“一带一路”邮轮出发港。
全方位推进对台邮轮航线
盈盈一水间，两岸往来忙。
2010年，温情的一幕在厦门东渡港区上演。
厦门国际邮轮中心暨厦金客运码头里，人头攒动，汽笛长鸣，一艘客轮缓缓起航。船上，台湾同胞向岸边热情挥手致意；岸上，习近平总书记向他们挥手告别，“希望你们常来常往”。
一湾浅浅的厦金海峡，潮水涌动，勾连两岸。
彼时，厦门国际邮轮中心暨厦金客运码头启用已有两年，服务厦金直航客运，码头年吞吐能力为150万人次。习近平总书记2010年在福建调研时，专门来到这里，了解两岸货物运输和人员往来情况，同台胞亲切交谈，关切地询问他们在大陆的工作学习和生活等情况。
乘坐“中远之星”轮赴高雄的游客十分开心。
后由于功能调整，2014年4月25日，厦金航线资源整合，全部调整至五通客运码头。
虽然厦金航线已经搬离，但厦门国际邮轮母港仍然承担着两岸往来的重要任务。
在不平凡的2020年，一艘大型客货滚装轮仍满载货物，往返两岸，每周两次靠泊厦门国际邮轮母港。这艘大型客货滚装轮就是“中远之星”。
作为海峡邮轮经济圈的核心港，厦门国际邮轮母港自2010年起开始运作“中远之星”，行程“夕发朝至”，是大陆各大邮轮母港中赴台航程最短的港口。与此同时，厦门国际邮轮母港先行先试，全方位推进对台邮轮航线。
中远之星航线图
皇家加勒比“海洋神话号”首航台湾，这是全国各地游客第一次从厦门登轮开始台湾邮轮之旅；丽星邮轮“双子星号”从厦门出发前往澎湖、高雄，是首次从厦门国际邮轮母港直航台湾的豪华邮轮……
加速迈进“大船时代”
满载旅客的诸多邮轮，都在这里起航。通达世界，去看星辰大海。
20年前，厦门人民还不知道邮轮是什么概念。如今，邮轮旅游已经成为大众旅游，越来越多民众选择在闲暇时间拉着行李箱就出门，从厦门国际邮轮母港登轮去远方，遍览海上风光，来一场说走就走的旅行。
厦门国际邮轮母港吸引了世界诸多邮轮商抛来“橄榄枝”。数据显示，2019年厦门国际邮轮母港接待邮轮136艘次，旅客吞吐量逾41.3万人次，再创厦门港纪录，排名全国第四；两项同比增幅41.6%与27.3%，分列全国邮轮港口第一、第二位，稳居中国邮轮港口第一集团。
目前，厦门国际邮轮母港已顺利接待了15万总吨的“世界梦号”、16.8万总吨的“海洋量子号”及“海洋赞礼号”，并具备同日五轮轮番作业的接待能力。2019年还携手丽星邮轮“双子星号”，开启长达7个月，超过70艘次的厦门母港邮轮最长航季。可以说，厦门国际邮轮母港正加速迈进“大船时代”。
40年来，“港”给鹭岛带来了繁荣，改变着人民的生活。40年来，湖里区依托区位优势，逢山开路、遇水架桥，大力发展国际邮轮母港和邮轮旅游产业。
发展、变革和创新是湖里区一直在追寻的主题，四十而已，爱拼敢赢的故事仍在湖里上演。
厦门以海立市
港是一个重要的标签和缩影
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来源：湖里头条
