如果你在深圳，对深南大道一定不会陌生，可能大多数人提起深南大道第一印象就是一条经常堵车的路，那是因为深南大道是深圳市一条东西向主干道，全长25．6公里，横跨罗湖，福田和南山区，连接蔡屋围与南头。
深南大道作为深圳特区的坐标轴，承载着深圳的30年历史，自1979年到1993年，用了14年时间才全线贯通，其反复装饰整修则花费了更多时间。
可能很多人虽身在深圳，并且每天都是必经之路，但对深南大道的知之甚少，那我们今天就来了解一下这条把深圳带出狭小的小渔村的深南大道，让深圳跻身北京、上海、广州这样的大都市行列。可以毫不夸张地说，深南大道的修建，启动了中国城市化的宏大进程。
深南大道，特区就从这里出发、延伸......
1979年深圳市成立后，在蔡屋围到规划中的上步工业区2.1公里的碎石路面上铺上沥青，深南大道诞生了，人称“深南路”。
1980年，从蔡屋围到当时上步工业区的深南路第一段修通了，全长只有2.1公里，7米宽，仅够两台车来回并行，但是在当时来说，这条路已经是特区里最长的路了。
八十年代初深南路，第一见到的深南大道—深南东路一角，前面的山就是深圳东边梧桐山。 这是当时还没有开发的罗湖，东门在左边。前方的绿树是东湖水库....
1984年深南大道正式通车后，进行了简单的铺草绿化。
建设中深南大道及周围商业群，八十年代中，深圳人民政府在建设中。 远处的国贸也正在建设中，百业待兴.....
八十年代中末期，延伸至福田、南山的深南路，当时的单位司法学校就在这山的后背脚下， 上班从这里钻进去，穿过一片竹子林，涉过沙河的水和沙，来到这个山脚下...
深南大道继续向西延伸到深大，上世纪八十年代中在这路边，招手路过的中巴回市区，八十年代末中巴已成为历史。
1991年5月，深圳市决定扩建从上海宾馆至南头联检站长达18.8公里的深南大道，把具有1600年历史的南头古城、深圳科技园、深圳大学、华侨城、锦绣中华民俗文化村等亮点连成一体。
1996年年底，在中间地带种植了美人蕉。 1997年，香港回归中国，深圳市政府决定对深南路进行全线梳理，从上海宾馆往西原有的6车道拓宽成了8个车道，一条美丽大道完整地展现在了深圳人的眼前。
昔日泥巴路和河沙沼地已变成福田与南山相隔、与滨海大道连接的侨城东路，在2002年结束走泥巴路的历史。
2006年9月28日，深南路改造工程动工，沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA），是一种密实式粗集料，科技含量很高，从新加坡进口，至少15年不用再次修缮。
2014年深南大道月底将实施交通改善工程范围从香梅路至红岭路段；
2017年1月29日香蜜湖立交开通，针对深南大道/香梅路口，结合地铁车公庙枢纽建设，深南香蜜湖立交，增加西向北转向功能，分流深南大道/香梅路口西往北左转交通压力。优化香蜜湖度假村路段掉头口交通组织，结合行人过街增设掉头车道，同时禁止深南大道/香梅路西进口掉头。
如今的深南大道，车辆川流不息，周围高楼矗立，摩天大楼，比比皆是。最引人注目的还是夜晚的深南大道，车水马龙，汽车照射出的灯光，是深圳特有的一道亮丽夜景。还有许多亮丽的大屏，高高的矗立在深南大道上，在夜晚中特别显眼。
