《马可·波罗游记》的作者是意大利商人、旅行家马可·波罗，在公元十三世纪时，他经行地中海、欧亚大陆和游历中国，并依据自己在中国十七年见闻，写下的一部长篇游记。可是，您知道吗，这本游记不仅记录了元代的中国，甚至还为破解国外沉船的秘密，提供了重要的依据。这本游记是怎样破解国外沉船秘密的呢？接下来，就让小编来为您揭秘：
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1975年7月的一天，韩国的一位叫崔享根的渔民，在新安海域打渔时，意外地捞出六件完整的青瓷器。这六件青瓷器是一个明显信号，它告诉人们，在海面之下，有一艘曾经装有青瓷器的古代沉船。于是，从1976年9月开始，一直到1982年，考古人员针对沉船展开了一系列考古行动：利用三角测量法对沉船进行定位，接着下水打捞沉船里的文物，最终，打捞出两万多件元代陶瓷，两千多件金属器物和漆器，10万多枚元代铜钱等文物。
要知道，从公元几世纪开始，黄海就是最频繁的国际贸易场所，所以沉船的年代不好确定，沉船的国籍更不好确定。
有读者可能会问，不是在船上找到很多元代的铜钱吗？专家们还真考虑过这一点，但是，问题是在元代，元代的铜钱绝对是硬通货。周边的国家，都把元朝的铜钱当成今天的美元一样使用，所以，铜钱根本没法证明沉船所属的国籍。
有些韩日专家发现，沉船的外板，采用的是一种鱼鳞式的相互搭接方式。他们认为这种鱼鳞式的构造方式，不要说在古代，就是至今，在东方也没有使用过。
就在关于沉船的身世一片茫然的时候，我国的船史专家却找到了解开谜题的新钥匙。这把钥匙，竟然是那本《马可·波罗游记》。我们都知道，《马可·波罗游记》共分四卷，第一卷记的是马可波罗东游沿途的见闻；第三卷记载的是日印洋沿岸等外国，第四卷记载的是亚洲北部国家。
重要的是第二卷，由于马可波罗在当时在中国很受欢迎，甚至受到了蒙古大汗忽必烈的喜爱。因此，马可波罗在中国能够接触到任何他想接触的东西。于是，在他的游记的第二卷里，不仅详细地记载了当时元朝上到皇宫，下到普通百姓家的一切，甚至，记载了很多当时元代的科学技术。
这里面，就有大量的元朝时的造船技术的记载。其中就有一条记载：“船用好铁钉结合，有二重板叠加于上”。专家们对这句记载进行解读指出，这里所记载的造船技术，就是船的多层外板技术。而它和人们在新安沉船上发现的，鱼鳞式外板搭接相比，除了名字不同之外，在本质上，在船的部分和用途上，再没有一丝区别。所以事实上，鱼鳞式外板搭接技术不仅早已经在东方出现，更明确地说，是早已经在元代的中国，就被工匠掌握和使用了。这样一来，新安沉船的国籍和年代就都明确了：沉船建于元代，是绝对的元朝的古船。
在《马可·波罗游记》中，我们还能找到更多的元朝古代造船技术的描述，比如，水密舱技术、可起倒桅杆等。而有些技术，在当时都是绝对领先于世界的。而水密舱技术，欧洲造船界直到18世纪后期才开始使用。我们领先欧洲多少年，读者可以自己去数了。
文澜海润工作室主编文秀才，本文撰写：特约历史撰稿人：张洪光
