众所周知，我国是个地大物博的国家，物产资源丰富，旅游风景繁多。这也让生活在这片土地的人民倍感幸福。中国有两大岛屿，台湾岛和海南岛，这两大岛屿都是中国景色非常优美的岛屿。而这两大岛屿中，距离最近的就要数海南岛了，这个备受游客喜爱的旅游大岛。
根据测量，琼州海峡的最窄处仅仅只有18公里，这个近距离其实非常之近了。而这些年中国的填海造陆工程进行的如火如荼，大家很多人都会好奇，我国为何不选择填海造陆，把海南和广东的土地连接在一起呢？这样不是更加方便海南和广东甚至其他城市司的交流了吗？
毕竟如今中国的基建技术领先时间，填平这18公里的海域，其实是行得通的，但是为何至今都没有启动这一工程呢？其实主要有几个原因。琼州海峡虽然不宽，但是海域内的气候非常复杂，不仅风浪很大，而且位于地震带，无论是地质还是环境来说，其实都不太合适进行填海造陆。
大家知道，填海造陆的一个因素是海面较为平静，否则波涛汹涌，刚投入的泥沙就被海水冲走，这会大大增加工程量，提高成本。尽管海南作为一个旅游大岛，但是海南的全年收入收入也仅有一千多亿。曾有科学家估算过，如果在琼州海峡建桥，预算大约在2000亿，而更不用说成本更高的填海造陆了。
极其高昂的成本，广东虽然是个经济强省，但是似乎也没必要为了这种事情耗费如此多的成本。而且前面提到的只是修建条件的问题。我们还没有考虑到海峡内的生物、自然资源等环境，毕竟填海造陆对于环境存在一定的影响，很有可能填海造陆对于环境的影响远远大于对经济的刺激。
海南是个景色有优美的省份，更是全国知名的避寒胜地，其实如果将海南和广东连通，不仅仅会促进海南地区的有效发展，毕竟船运的效率是远远比不上陆运的。而且对于广东的粤西较为落后的地区，可以起到非常重要的发展作用。不过如今出行方式的多样化，前往海南旅行的大多是北方人民，他们更倾向于乘坐飞机，而不是遥远的开车自驾。大家觉得呢？
