唱着红歌、看着党课党史视频、参加着“株洲红色历史”知识抢答赛，大家一边饱览沿途风光，一边充分感受红色专列旅游的魅力……3月19日，“湘赣边红色专列”在湖南株洲首发，这也是湖南省首趟“红色专列”。
它有何精彩之处呢？快来一睹为快。
本报长沙讯 3月19日上午，株洲城发集团和广东铁青旅共同打造的百趟红色专列首发。株洲市交通局400多名党员作为首批体验者登上了这列车，据悉，该专列从株洲出发，最终抵达井冈山。
活动以“学中共党史，乘红色专列——汲取砥砺奋进的精神，开展交通运输现代化新进程”为主题。8点22分，随着火车缓缓启动，专列上的“七个一”活动也正式开始。株洲市交通局的党员们以车厢为单位，在城发集团“红色主持人”、“红色播音员”的带领下，重温入党誓词、开展红歌学习和联唱、观看党课党史视频、还有“株洲红色历史”知识抢答赛。
途中，株洲城发集团根据沿线红色景点、红色元素设计了丰富的活动，大家一边饱览沿途风光，一边充分感受红色专列的魅力。
“湘赣边红色专列”是为纪念中国共产党成立100周年，全面落实湖南省委书记、省人大常委会主任许达哲2021年首次调研株洲时提出的“聚焦传承红色基因、发展红色文旅”的调研精神，巩固拓展湘赣边老区脱贫攻坚成果，深化湘赣边区域合作示范区建设，株洲市委市政府授权城发集团与广铁集团授权的广东铁青旅共同打造的。
据了解，红色专列为软座空调车，包括餐车在内共设8节车厢，提供461个座位。车厢将根据沿线红色景点、红色元素进行设计，列车途经株洲站、醴陵站、攸县站、茶陵南站、炎陵站，最终到达井冈山站，总时长4小时。
专列上推出的“红色移动课堂”是全国唯一一堂在火车上开展的移动式党课教育培训课，“红色移动课堂”围绕“百趟红色专列向建党一百周年献礼”为主题，在红色专列组织开展“七个一”的系列红色活动。即：重温一遍入党誓词、高唱一首红色歌曲、学习一篇中共党史、聆听一堂中共党课、宣讲一个红色故事、回味一顿红军餐、组织一场“颂党情感恩党”主题征集活动。记者黎棠通讯员夏四亮
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常益长高铁与长株潭城铁联络线成功牵手
本报长沙讯 近日，常益长高铁至长株潭城际铁路联络线全线贯通，两者成功实现“牵手”。中铁十一局集团常益长高铁三分部相关负责人介绍，预计10月启动铺轨施工，年底实现长沙至益阳段“轨通”目标。
3月15日，常益长高铁益阳至长沙段已完成架梁施工任务，为后续无砟轨道施工顺利开展奠定了坚实基础。3月16日，常益长高铁至长株潭城际铁路联络线全线贯通。项目建成后，长株潭与益阳、常德之间的通行时间将由原来的2个多小时缩短至40分钟以内。
项目部相关负责人介绍，预计4、5月份把常规运输通道打通，轨道铺设完成，6月1日就开始存储长轨，预计10月启动铺轨施工，年底实现长沙至益阳段“轨通”目标。
常益长高铁属于国家中长期铁路网规划中的干线铁路项目，是高速铁路网八横八纵主通道中渝长厦通道的重要组成部分，其中常德至益阳段还是呼南通道的重要组成部分。
常益长高铁与渝黔城际、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。
常益长高铁线路西起常德火车站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡，引入长株潭城际铁路长沙西站，总长度156.82公里，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5座车站，常益长高铁工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值350公里/小时，正线采用无砟轨道，联络线采用有砟轨道，工程建设工期为4年。 记者黎棠
张吉怀高铁施工进度完成99%
本报长沙讯张吉怀铁路计划于今年内开通。截至目前，轨道、隧道、桥梁、路基施工进度均已超99%。3月19日，记者从中铁四局集团获悉，目前铺轨工作已经进行到芙蓉镇，正线铺轨预计4月底可以完成。这条横跨3个市州、七个县市区，正线246.6公里，设计速度每小时350公里的高铁，距离开通越来越近。
作为主体验收单位，张家界工务段开设了轨道线路、桥隧、路基、路外安全、职场环境5个专项介入小组，着手张吉怀铁路的分步验收工作。
轨道介入组的技术人员朱明介绍，他们将重点对无砟道床底座、道床板的表面平直度、以及各构件的裂缝、隧道的漏水、渗水、冒泥情况进行全面检查记录。如果检查发现问题，将与工程局进行对接，要求其立即整改。
朱明介绍，现在他们每天量化完成6公里的线路检查任务，平均每天能够发现400个左右的问题。每块承轨台都有对应的二维码，如果发现哪块有问题，可以利用二维码，即刻溯源，找到浇筑日期、材质等数据，非常便捷高效。
与此同时，段路基组、桥隧组、路外安全组、职场环境组的技术人员们也在紧张地进行分步验收工作。每一位检查人员都在为严保张吉怀铁路线路高质量开通拼尽全力。
截至3月4日，已累计完成无砟轨道排查464公里，完成率为98.6%。隧道检查累计完成第二遍131公里，总完成率77.93%。路基验收检查累计完成141公里，完成率为57.3%。截至3月7日，路外安全及消防已完成第一轮验收246公里。
在此阶段检查完毕之后，他们还将继续做好静态验收、精测精调、联调联试等工作，用最严格的工作标准确保张吉怀高铁的顺利开通。
本报记者黎棠
