已是三月的中旬，对于新疆以外地区的朋友们大约已踏上春游的旅程。
之前已看到了大妈们在油菜花地里拍美照的报道，不过，违和是一旁站着的也是一个大妈，只是那个大妈一脸的愁容，原来拍照大妈们无视愁容大妈的提示，一定要在她的油菜地里拍美照。
对此也有网友支招说：在地边竖一个牌子上书：拍照每人收费5元。
当然对于非景点的油菜花地，这个方法好像不错，但是会不会被人抱怨是一个坑呢？
至于会不会被吐槽，我不知道，毕竟这只是网友的支招，油菜花的主人会不会实施也不一定。
但是离成都仅76公里处的彭州白水河，有一个叫回龙沟的地方，却被旅友实实在在地吐槽太“坑”了。
为此记者专门去探访了一下这个被网友吐槽有着大“坑”的回龙沟。
回龙沟是与著名风景区丹景山、银厂沟在同一旅游线上，紧邻龙门山国家地质公园，据网友们说那里燕子沟的景色很美，目前已被国家林业部审定为国家森林公园。
在记者到达那里之后，在工作人员的指引下一人买了40元的门票加30元的区间车票共70元。本以为区间车会坐很久的，但是没想到不到10分钟就到达目的地了。
而看景区的景点的介绍才走了不到三分之一的路程。而在下车之后继续往前走的时候，却发现前往景点的路正在施工，路面上不能正常行走，只能从布满石头的河道行走。
对于游客来说，花了70块钱等于看了个施工现场。当然，如果想把景区走完也不是没有可能，但是需要另花上百元租全能越野车。
看到这个新闻的很多网友说，其实这条线路在没有开发之前就是一条徒步线路。对于驴友们来说，但凡是徒步线路，都是有一定的难度等级的。
而线路里面的很多的景点也是需要走进去之后才能看到的。
不过对于刚开发的景区来说，它的配套设施一定是要跟上的。
区间车是不是旅游中的一个坑？
相信看到这个问题的大多数人会说：是！
自从旅游业开始大力发展之后，各地都在努力地创造各种景区，有历史的是历史的景区，有人文的则是人文的景区，而这两样都没有的，只要自然景观有些奇特的，就一定要开发出来一个自然景区来。
有了景区，自然也就会有人来，对于人来说，大多数都是渴望舒适性的，能坐车的绝不走路（徒步爱好者和真正热爱旅游的人除外），于是区间车也就应运而生。
不知道现在还有多少的景区里是没有区间车的，就以新疆为例，大部分的景区都是有区间车的，哪怕景区并不大，哪怕车程一个来回来不过十来分钟，但是就是有人喜欢坐。老人、孩子，走累了的游客。
对回龙沟来说，因为之前是一个徒步爱好者们走的路线，所以现在要做为一个国家级的森林公园，景区的修建是必须的。
它之所以被吐槽太“坑”，是因为游客在登上区间车之前，并没有任何工作人员告诉游客，车程有多长？可以参观的景点有多少？哪些是不能参观的？是什么原因造成的？这些他们都没有提前告之。
而对于游客来说，30元的区间车费，看似不贵，实则也不便宜，而在很多人的认知里30元的车费，车程一定不会太近。但实际上，还不到十分钟就到了目的地，这个落差是有些大的。
在山区道路上开车，又是这种区间车的话，最快的车速可能超不过50公里/小时吧？这样算来距离大约在10公里左右，当然，这是按最大可能计算，实际距离估计不会有这么长。
10公里来回收费30元，实在是有些贵了。这算不算是一个坑呢？现在看来也算吧。
写到这里，忽然想起了新疆一直被吐槽的几个区间车景点，最具有代表性的就是赛里木湖，赛里木湖被称为是”大西洋的最后一滴眼泪“，因为它特有的”赛里木湖蓝“吸引着各地的游客，但是它的门票加区间车票也真不便宜，旺季在145元，而淡季也在95元，区间车费在70元。
但是环赛里木湖一周有80公里左右，而且湖边的每个景点都停，这样算不来，也还算合理。但是对于常年游走了不用购买门票的人来说，无论多少钱他们都会觉得贵，而随着自然景点越来越少，他们的吐槽或许也会越来越多吧。
所以，与赛里木湖的区间车费相比，回龙沟的这个费用实在是有些贵了。
仅走了三分之一路程的景区，居然想徒步也无法看完所有的景点
在此次事件当中，除了过短的区间车程之外，还有一个就是在下了区间车之后，人再想深入时已不太可能，因为前行的道路正在施工。如果人一定要走，除了在堆满大小石块的河道里行走之外，还有一种方法，那就是租用那里全能越野车，但费用在上百块。
对于大多数的游客来说，估计不会租用，除非是那些不差钱的，想要体验一把越野瘾的人可能会租。
我们完全可以想像，本来在这个鸟语花香的季节里，想着来一场与大自然的亲密接触，却不成想到达这里之后才发现，所有一切都与想像中的完全不一样，那么，心里的落差将会有多大，这将是不言而喻的。
那么景区的工作人员会不知道吗？一定不会！那为何没有提前告之呢？想来也还是有利益在其中。
想一下就知道了，如果工作人员实情相告，游客还会不会进入呢？大概率不会。当然也不排除想去看一下的人。
其实不止是在旅游上，在很多事情之上，只是与知情人利益相关的，他们一定会选择三碱其口，不然，每天怎么会有那么坑人的事发生？
记得是在2011年的十一，我们去可可托海景区，那是我第一次在新疆遇到旅游大潮（后来才知道那一次实在是小潮，真正的大潮还是在后面），区间车停在了石钟的前面，虽然我们买了门票，但却并没有认真看，以为区间车的终点就是景区的最里面，在石钟山处拍过相片之后，时间还早，在四处溜达时，才发现原来石钟山只是在核心景区的最外围，如果想要看完全部的景区还要步行往里走大约七八公里的样子吧。
于是我跟朋友两人便试着往里走，由于是山区，或许很多的人跟我们一样并不太清楚里面还有景点，于是山路上很寂静，不一会便只有我们两人，在走了一个多小时之后，终于又看到了景点的提示，才发现，不过才走了一半的路程，那个时候天气已晚，想着回去还要走那么长时间，我们便往回返，再到石钟山时，当家的带着女儿都急疯了。
对于我们来说，只能说是在进去之前并未认真看景点说明，再者，人的从众心理，看着众多的人在那里，便以为是最终的景点，实际并不是。
不过可可托海与回龙沟相比，一个是有路无人走，一个人走却无路，这样一来，必遭人吐槽吧。
那么回龙沟会一直这么坑吗？看样子未必，为什么这么说，就如我之前所说的区间车的目前暂时算是一个坑，因为目前景区还在修建，没准到了正式旅游的时间，整个景区的路线完全修好之后，现在看来的“坑”或许在那个时候已不存在了。所以，一切只能算是待定。
如何才能不被“坑”，这是景区和游客都要思考的问题
其实这世上所有的自然景点，都是大自然馈赠给我们每一个人的礼物。
但是这些自然景点却又被各地不断地纳入到开发的景区当中，每当一处自然的、未开发的景点出现在大众的视线之后，人们在庆幸又多了一个免费的游玩地时，更多的却是担忧，会不会成为下一个旅游的开发区？
但是反过来想，那些未开发的景区，游客过后留下的是一地的垃圾，人们在享受自由的同时，也留下了一地问题。即使有志愿者来清理，但他们并不能每日都清理。而为了达到每日清理的目的，势必就需要一个景区来管理，看，这就是成了一个矛盾。
那么如果才能让个这个矛盾和谐，就要看景区是怎么做了，做好了，人来多了景区的目的也就达到了，相反，做得不好，那最终可能又会回归自然，但同时回归的或许还有满目的疮痍。
或许这一切，在全民的素质都提高之后便不会存在了，但问题是这个素质又要到哪一天才能全面提高呢？
有人说，近年来的地球的异常活动，实际就是一次自我修复、自我清理的过程，只有这样，才能保证地球正常运转。
那么从2020年的疫情到2021年的极端天气，这些是不是大自然给我们的警示？
然而，无论是与不是，作为人类的我们，如果想要在这个世界上长久地生存下去，一定要遵守大自然给我们的规则，因为我们共同守护的环境，就是我们自己的家园啊。
关于旅游中的那些坑，你有什么要吐槽的？欢迎留言、评论。我是@铁马游疆如果你喜欢我的文字，别忘了关注我。
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