受新潟&长野观光推广机构的邀请，
白色极限滑雪俱乐部跟随考察团
参加了为期4天的雪场考察行程，
从华人滑雪爱好者的视角分享下他们一行的所见所闻。
本文是结束了新潟县的行程之后一行人马不停蹄的赶往长野，
走访了户狩温泉滑雪场、斑尾高原滑雪场、
野泽温泉滑雪场以及栂池高原滑雪场。
其中，户狩与斑尾均是第一次前往，
而野泽及栂池均有多次造访经验，
以下是俱乐部考察团员的观察。
户狩温泉滑雪场
- 体验雪地自行车-
谈到雪上运动，
除了大家所熟知的单板与双板之外，
其实还有些略小众的运动比如雪地自行车。
在长时间的滑雪之余，
偶尔尝试些新鲜的体验也不失为一放松的方式。
在本次行程的第二天下午，
考察团一行来到了位于长野县的【户狩温泉滑雪场】
来给大家带来雪地自行车的介绍。
骑上我心爱的小摩托自行车
这雪地自行车类似于越野山地自行车，
除了相比普通自行车更加宽厚的轮胎
用以增大与雪面的接触面积之外，
其他点都比较相似，
同样拥有刹车与切换档位的功能。
只不过虽然拥有刹车功能，
但在雪面上能不能刹得住就完全是另一回事了。
向导诙谐的告诉我们，
第一次上雪时，
能不能刹得住完全取决于决心与觉悟，
以及最重要的人品。
在雪上骑车要比陆地上难很多，
主要体现转动车把拐弯时非常容易打滑。
不过对于本身就会骑自行车的朋友来说，
其实要适应起来也是很快的。
笔者在尝试了滑了2圈以后，
就基本掌握了操作。
蓄势待发的一行人
与其他雪场相比有些区别的是，
户狩温泉雪场的雪地自行车是可以放到吊椅运到雪道上的，
每个几个吊椅便会有一个设置了架子，
工作人员会帮助把自行车放上和取下。
而且，
雪场内有专門的雪道和小树林区域供雪地自行车使用，
坡度较缓相对安全。
总体来说，对笔者个人来讲，
作为滑雪之余的一新鲜体验，
雪地自行车还是相当不错的，
也推荐给喜欢户外运动的朋友们。
唯一的缺点是价格相对较贵，
具体价格可以在雪场网站查询到不再这里赘述。
斑尾高原滑雪场
结束了户狩温泉雪场的行程之后，
一行人驱车30分钟来到了位于斑尾高原滑雪场旁的【TANGRAM宾 馆】，
为接下来一天的行程做准备。
在此放上几张宾馆内部的照片。
作为东急集团旗下酒店，
配套设施相对完善，
并且有游泳池可以放松，
早晩餐均是自助。
房价适中，
对于家族旅行以及团体滑雪再合适不过。
今年由于疫情原因，
客源略有惨淡，
途中偶遇从九州远道而来的中学生进行修学旅行，
据说如果再晩一天出发就会因为紧急宣言而被迫取消行程。
严峻的形势下，
希望他们可以顺利的完成修学旅行。
一夜无话，
第二天用过早餐后便准备迅速上山，
然而天公再一次不作美，
刚滑了第一天身子还没有热起来的时候山脚便下起了雨，
一行人匆匆乘坐吊椅移动上山，
幸运的是随着海拔不断升高，
雨也变成了雪，
斑尾高原雪场规模相对较大，
拥有31条雪道以及14条缆车，
高低落差440米，
最长的滑行距离大约 2500米，
并且拥有日本数量最多的林间雪道。
喜欢粉雪和树林的雪友一定不要错过这里。
雪场的前台工作人员大都可以对应英文，
并且各处的告示板以及需要指示的地方都会有英文翻译，
对外国游客比较友好。
由于当天行程比较匆忙加上前半程在下雨的原因，
笔者并未拍摄雪场的照片，
感趣的朋友可以查询雪场官网了解详细情况。
