一、项目简介
都安至巴马高速公路是广西高速规划网横3线的重要组成部分，是广西东西向重要的公路通道之一，项目主线全长120公里，途经都安、大化、巴马三个国家级贫困县，路线贯穿巴马长寿养生国际旅游区、七百弄风景名胜区和红水河百里画廊景观带等。
在旅游交通融合发展的趋势下，项目建设对促进广西综合交通运输建设、建设交流融合示范大道和扶贫攻坚等事业发展具有重要意义。作为广西首个公路BIM应用示范项目，本项目在规划、勘察、设计全过程开展BIM集成应用，为打造绿色品质工程和交流融合示范工程提供保障。
二、品质工程数字化设计应用
道路设计：项目全线用BIM数字化设计，在数字化的地形环境中，充分考虑区域扶贫、旅游及绿色公路等设计等因素。
应用智能选线系统对道路路线进行优化。通过参数化模板快速构建路基、路面和边坡等要素的数字化模型，实现与地形的自动填挖方运算，快速准确的统计工程量，准确率和效率比常规方法提高50%。在三维环境中，可以准确分析检查道路的空间关系，避免各类设计碰撞的发生。
三、桥梁设计
桥梁工程通常是高速公路工程的控制性节点，本项目，红水河特大桥桥长513.58米，采用BIM数字化技术进行桥梁设计，提升桥梁的设计品质。
在设计过程中，以BIM数字化技术精确生成截面变化复杂的桥墩、梁体以及预应力管道等构件模型。在可视的三维空间中，准确地展示钢筋预应力纵横交错的空间位置，实时检查碰撞冲突，快速统计生成钢筋及预应力材料报表，有效解决了工人识读图纸困难、钢筋加工绑扎易出错等棘手问题。
四、隧道设计
隧道工程是高速公路工程的另一个控制性节点，本项目发瑞隧道属特长隧道，长度约5400米，最大埋深约400米，构建隧道所在区域的三维地质模型，整合不同地质体、滑坡体、断层等信息，基于隧道路线的三维地质剖面分析复核隧道衬砌类型，再通过参数化的横断面模板，实现沿空间路线的准确放样和不同衬砌段的精准对接。
在横通道等相交区域，利用隧道结构三维模型、钢筋三维模型的可视性，解决在二维环境下结构构件难以表达的难题。
