国道318一直是爱好自驾游人士向往一个地方，但是自驾川藏线，需具备高原行车经验。对于硬件条件本身的车型最好还是给力一点如果开私家车的话可能会有点吃不消，比不上川藏、滇藏的秀丽天险风光，并且沿途要翻越几座海拨5000米左右的山口（昆仑山口、唐古拉山口），可能会有的原反应，适合初次进藏又不想乘坐飞机的旅行者。“怒江72拐”是所有走过川藏线的人都印象深刻的地区，这里弯道密集、地势险要，一不留神可能就会掉下悬崖。从每年5到10月是最合适的进藏时候段，这篇文章希望能给各位准备去西藏的车友们提供几个有用的信息资料，特别是对那些想自驾进藏却不知道开什么车型的人有所帮助。
首先是普拉多，这款车是真正的实力派。并且普拉多的舒适性一直以来广受大家称赞并且性能十分优越，最重要的一点就是油箱容量大。
奇骏算是自驾进藏的路线中最常见的车型了并且受到了很多朋友的认可，奇骏同样以舒适著称，对于长时间的颠簸以及凹凸不平的路面，他应该能够应付的来。
铃木吉姆尼，铃木吉姆尼被称为贫民的奔驰G级，虽然它仅仅是一款轻型越野车不过因为轴距较短，在应付对比颠簸的路面时反而能施展优势。若是去网上搜一下的话分分钟能找出这款神车在世界屋脊上驰骋的照片。
最后就是咱们国产神车哈弗H9，这款车外观充满了硬派的气息，超大的尺寸和超长的轴距确实很适合长途穿越和自驾游，在318国道上不乏能看到他的身影，甚至有些车友爱好越野的车友，经常不走寻常路，为爱车增加各种改装件来提高他的越野能力.
而且作为自主企业，长城汽车最近的话题可以说是不断，从长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工到首款全球销售车型哈弗F7正式在俄罗斯下线上市，再到6月5日两国元首会晤见证下正式达成合作，不得不说长城汽车这些年崛起的速度确实很快。
关于自驾进藏的话题，总是会有很多人关心本身的车辆能不能进藏，比如说小排量的车可不可以去西藏、车辆会不会高反、轿车能不能进藏、去一趟西藏对车辆的伤害会不会很大、涡轮增压的车型会不会有问题等等，人还没出发，其实这些年对着汽车技术的发展大部分车型都是可以进藏的，只是部分车型会出现扭矩不足的情况。
