威尼斯（Venice）位于意大利东北部，濒临亚得里亚海，由118个大大小小的岛屿构成，其总面积414.6平方公里，但适合人类居住的城市面积只有7.8平方公里。它是举世闻名的水城，市内大部分区域被海水淹没，市内有117条水道交错纵横，密布着400余座大大小小的桥梁。威尼斯主要的交通工具是一种被称之为“贡多拉”的小船，是世界上唯一一座没有汽车的城市。独特的水上风情，以及众多的名胜古迹，为威尼斯赢得了“浪漫之都”的美誉，也有“亚得里亚海的明珠”之称，每年吸引了来自世界各地的2500万名游客前来参观。
虽然水成就了威尼斯，但也成了它最大的隐患。每一年，亚得里亚海的潮水都会借着强风的威力，将海水涌入城内的泄湖中，一次又一次侵袭这座城市，造成洪水泛滥。全球气候变暖，造成了海平面持续上升。在20世纪，每年海平面平均会上升2.5毫米，而在近几十年，这一数字已经变成了6毫米。1966年11月4日，威尼斯迎来了有史以来最大的一次水患。城市居民一觉醒来，发现这座城市已经被洪水包围，水位高达1.94米，几乎整座城市都被洪水所淹没，成千上万的人无家可归。这是威尼斯历史上规模最大的一次水灾。由于灾难突如其来，许多建筑和艺术品被毁坏，造成经济损失达600多万美元。下面这组老照片，就拍摄于那次水灾的现场，让我们一起来了解一下，那次水灾中的威尼斯。
【图1】1966年，洪水泛滥的威尼斯。在20世纪，威尼斯也开始了工业化的进程。人们开始大量抽取地下水。这种做法，也造成了地面的陷落。到了20世纪70年代，威尼斯市政府终于禁止了这种做法，但地下水的抽取已经持续了至少50年。
【图2】1966年，威尼斯经历了连续三天的强降雨，最终造成了这场洪水的大爆发。
【图3】1966年威尼斯大洪水期间，一座贡多拉小船停靠在一座桥的旁边。水平已经接近了桥面。
【图4】1966年，威尼斯大洪水期间的情景。几个世纪以来，威尼斯以旅游业为生。但是从旅游业中所赚到的钱，却没有投资到洪水防范方面，整个城市缺乏统一的水患预防和治理规划，几代人的疏忽与懈怠，终于造成了这场大洪水的爆发。
【图5】1966年，威尼斯大洪水期间，两个威尼斯人正划着一艘特别小的船。在水面上查看灾情。
【图6】1966年的威尼斯大洪水，大水几乎已经要将桥梁淹没。这场大洪水之后，一些国际组织立即行动起来，着手挽救面临洪水威胁的威尼斯。其中包括“拯救威尼斯公司”“联合国教科文组织”“濒危威尼斯基金”，以及“世界古迹基金”等。
【图7】1966年的威尼斯大洪水，目测已经淹没了大半个桥洞，小船已经无法在桥洞下通行。河道中的铁栅栏也被淹没了一半。威尼斯平常位于海平面以上3英尺，大概0.9米。
【图8】在1966年大洪水期间，三名威尼斯人正乘坐一艘小船，沿着一条河道前进。这场大洪水的爆发为威尼斯这座城市敲响了警钟。有人认为，如果不做任何防范措施，那么，在21世纪末，这座历史名城将会被海水所淹没，这绝非危言耸听。
【图9】1966年，在威尼斯大洪水爆发期间，市中心著名的圣马可广场被洪水所淹没。而在平时，广场上是没有水的。在1951年，威尼斯的常住人口大约为17万，而到了1996年，这一数字已经骤减到了7万人。在20世纪的第一个十年里，这座广场每年被淹没的次数不到10次。而在过去的五年里，每年它都会被淹没60次。每次洪水爆发，物价就会飞涨。许多市民不堪其扰，最终选择背井离乡，远走高飞，另谋生路。
【图10】1966年，被洪水淹没的威尼斯城。为了挽救这座历史名城，威尼斯市政府出台了多项措施，其中包括加固海岸、提高码头区高度、铺设路面和改善泻湖环境等，其中最大的一项举措是启动了一项名为MOSE的防护计划。该计划将围绕着威尼斯，建设78座气动水闸。平时，该水闸是平躺在海底的，只有在洪水泛滥时才会被升起，以抵御潮水的侵入。该项目工程浩大，对于其是否有效，是否值得，专家们争论不休，光论证就进行了30年。
【图11】2020年7月，意大利总理朱塞佩·孔戴亲眼见证了MOSE计划的成功实施，气动闸门缓缓升起，成功将海潮“御之于市外”。
2003年，MOSE项目正式动工。最初预算为16亿欧元，2014年调整为55亿欧元。如今，这一数字估计要高达80亿欧元。由于贪腐和延期问题，这一工程迟迟未能竣工。直到2020年7月，威尼斯人终于对气动闸门进行了测试，并取得了令人满意的防洪效果。但是，仍有很多人对闸门带来的负面影响提出质疑，比如城内的污水无法排出，藻类滋长，闸门锈蚀等等。这些都可能会对威尼斯的生态环境造成毁灭性的影响。这也使得这一计划陷入了进退两难的境地。未来的威尼斯将何去何从？或许未来的几十年即会见分晓。（文/世界历史那点儿事）
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