川哥寻欢：坦客的快乐，你懂吗？坦克300开启穿越模式真的好玩

旅游极车志TopCar 2021-03-26 20:45

“渴望玩越野、喜欢玩越野的朋友，一定是对生活充满热情，心中有光的人，忠于自己的内心，无分男女，不论老少”，不接受任何反驳！当然，这其中可不包括动不动搞“开车拔河”那种无聊游戏的，完全不懂何为真正的越野……

当我用了几乎一天的时间，终于驾着坦克300抵达云雾缭绕的大南山山巅之上，旅途中的疲劳和一路上不断的颠簸，甚至还有些许对前路的不确定而导致的“担惊受怕”，在那一瞬间都得以释放、释怀，整个人就变成了一个小孩子一样，从心底里泛起的开心和愉悦，洋溢在脸上，没有丝毫的伪装。

回过头来看，这一程的穿越之行，其难度没有我预想的那么极端，但最终得到的“无限风光在险峰”的满足感，却几乎可以打满分（尤其考虑到现如今在珠三角腹地想要找一处玩越野穿越的宝地有多难）。

在我看来，这样的过程和结果，恰恰是玩越野最棒的一种状态。

期间，坦克300在高速公路、县乡道路和最终的穿越道路上的全面表现，让我毫不怀疑自己两个月前刷卡付定金的决定——两个月前的1月11日，川哥就定了一台坦克300。只是在静静地等待了两个月之后，我依然还没能成为正式的坦客（据说已经成为坦客300车主们的自发称呼）成员，看来坦克300的热度和销量之间是成正比的。

“为什么坦克300的出现能引发现象级的越野热潮？毕竟，在它之前就已经有相近价格、相似风格的车型出现”，曾和媒体圈以及玩越野的朋友们认真的聊过这个话题，答案不一而足，但只要是试过、开过这台车的朋友，有一点都是认可的：坦克300的整体性能不错，并且将“玩越野”的入门门槛拉低了很多。其中包括一位玩越野超过20年的老炮儿，是坦克300的第一批车主，而他的车库里还停着奔驰大G和改装的Jeep牧马人。

我非常认可这位好友的一句话：越野不分贵贱，关键在于人是否懂得越野的真正乐趣是什么？不是在野外豁车的那三分钟快感，而是在你的掌控下，你的车成功地陪你完成从A点到B点的旅程，期间的过程和最后完满的结果。

坦克300引发的越野热潮，事实上是在正确的时间get到了一众想要生活的更真实、更快乐的朋友们的内心渴望；而已经付诸行动的人，则开始自发地称自己为”坦客“，意为热爱生活，忠于自己所认可的时尚、先锋生活方式的坦克300车主。有点意思，你觉得呢？

试驾车型信息

出品方·车型	WEY魏派·坦克300
试驾版本·指导价	越野版挑战者，19.58万元
车身长宽高	4,760X1,930X1,927 mm
轴距	2,750 mm
发动机	2.0T，直列四缸
变速箱	8AT手自动一体
最大马力	227hp/167kW
峰值扭矩	387Nm
驱动形式	分时四驱
官方0-100km/h	9.5s
100km/h-0制动	-
工信部综合油耗	9.3L/100km
前悬挂	双叉臂独立式
后悬挂	多连杆非独立式
制动系统	前/后通风盘
轮胎规格	前/后265/65 R17