重庆高速集团近年来积极开展转型探索和实践，成功实现由机关向企业、单主业向双主业、公益性投融资平台向功能性与竞争性一体的综合性企业转型，走出一条高质量发展的路子。
围绕“山水城市交旅融合”转型促发展。5年前，重庆高速集团开始探索“高速公路+旅游”发展模式，推动交旅融合发展，打造的“高速带你去旅游”服务品牌，获评国务院国资委2019年度国有企业品牌建设典型案例，成为全国高速公路行业旅游营销的靓丽名片，还是重庆市唯一一个品牌建设典型案例。
重庆高速集团打造各类地域文化主题服务区，让高速公路服务区成为人文和自然景观的展示区和体验区；推进高速公路房车服务和营地建设，将房车租赁、信息咨询等进行整合，互联互通、共享共建、智慧高效的信息化运用体系，实现房车生活和旅游高效链接。
围绕“高速公路绿色出行”转型促发展。重庆高速集团选择能源供给这一重要的协同因素进行融合赋能，按照适度超前的原则，在高速公路服务区打造“油、气、电、氢”并行协同、相互补充的能源服务站，致力打造高速公路绿色出行能源服务体系，以新能源护航绿色出行、助力绿色交通、赋能绿色发展。
围绕“美丽之地城市提升”转型促发展。重庆高速集团投资近10亿元推进路网品质提升，擦亮“区、站、隧”，扮靓“坡、坎、崖”，添彩“山、水、城”，打造高速公路绿色生态长廊和园林景观通道。实施的“亮化”工程完成314座隧道照明及交通安全设施提升，117座都市区隧道实施涂装及亮度提升；“靓化”工程提升了19个中心区域服务区的功能品质，对104座服务区厕所实施改造，提升了132座收费站的品质；“美化”工程完成5420延公里路容路貌专项整治，修补15689平方米路面；“绿化”工程累计补种140万株各类植物，提升改造78万平方米绿地。
围绕“内河航运集约协同”转型促发展。在航运中心建设方面，重庆高速集团累计投资200多亿元，整治和渠化河道603公里，助推重庆建成港口货物吞吐能力达到2.1亿吨，集装箱吞吐能力达到481万标箱。建成的嘉陵江草街航电枢纽总装机50万千瓦，每年发电产生近7亿元的收益。
重庆高速集团党委书记、董事长滕英明说，重庆高速集团将坚持“以电养航”的投资平衡策略，坚持航运功能与生态修复相结合，促进良性循环和高质量发展，实现经济效益、社会效益、生态效益的统一。（齐鑫）
