冬天来了，不少朋友都已经迫不及待地翻出尘封了一年的滑雪用具，纷纷踏上了前往北方的路途。要说起冬天，玩雪绝对是头等大事，而如果想淋漓尽致地感受冬天冰雪之美，哈尔滨是你不可错过的目的地。既然寒冬的到来已经激发了我们对冰雪世界的向往，那不如到哈尔滨感受一场肆意燃情、热血澎湃的冰雪之旅，而此行的“潮玩新旅伴”则是哈弗大狗2.0T四驱版。
当哈城的雪遇上哈弗的野，会否是肆意燃情、热血澎湃的征服和驾驭之趣？答案自然也在一路的驰骋中揭晓了。勇闯冰峰，问鼎中原，冰雪蛇穿，侠骨柔情，凌冰驭雪，迷途知返......哈弗大狗精心设计了一系列挑战项目，让试驾者宛如置身武侠世界中一般。同时，哈弗精心挑选的冰雪试驾场，巧妙利用冰雪的堆积，形成复杂的路况和地形，精心的路障架设和蜿蜒冰道的排布，打造出一个变化多端的冰雪驾驶场地。4台哈弗大狗车内外圆联合漂移，马达轰鸣，冰雪飞扬，充分引发“潮遛官”的激情与热情，整个试驾场呈现一片热“雪”沸腾之势。
年轻的大狗，够“野”！
哈弗大狗，作为专为年轻人所打造“潮玩新旅伴”，自去年夏天亮相以来，便以独特的“3/4刻度座驾”理念，设计、动力、智能、安全皆优的产品实力，受无数潮玩青年的热捧，成为车圈顶流网红。
哈弗大狗的本质是一台城市SUV，但它的外观和车内的各种拉手会告诉，城市SUV也可以很硬派。
外观设计方面，哈弗大狗采用了全新的设计语言，让它不同于哈弗以往的任何一款SUV，方方正正的造型非常硬朗。前脸部分，哈弗大狗采用了大尺寸的六边形进气格栅设计，里面是三条笔直粗壮的镀铬饰条，视觉效果十分霸气。
由于哈弗大狗兼具城市SUV和硬派越野车的双重优势，既能“朝九晚五”也能“诗与远方”，让不希望被城市生活束缚的年轻人能轻松去野。所以当哈弗大狗独特的潮玩理念与哈尔滨标志性的冰雪元素相互融合时，让驾驶的激情与热血与严寒辉映，也让“冰雪遛狗”变得潮味十足。
深刻诠释什么是2+4+6实力
到东北才能真正体验到车辆“穿冰越雪”的能力，刚刚步入1月份，哈尔滨的气温已经降低至零下30度的极寒天气，加上林海和雪原复杂的路况，双重压力将对车辆性能的考验再度加强。但即使面对低温和冰雪路面，哈弗大狗依然表现出了不俗的实力。
此次，“遛狗官”们试驾的车型皆为首批上市、性价比最高的2.0T四驱车型——“中华田园犬”。
既然硬件实力摆在了账面上，于是我们决定开着这台“中华田园犬”做点儿好玩的事情——去冰天雪地，当然不是拉爬犁，而是去雪地撒野！该车型在动力调教上、四驱传动、锁止和脱困能力、地形模式标定方式上均为越野属性进行了升级和优化，令其成为不折不扣的全地形征服者。
不论是穿越邵连沟、爬陡坡、过雪坑、还是溜滑道，哈弗大狗一路都是勇往无敌，展现了2+4+6的真实力。
也许你也好奇到底何为2+4+6，下面小编就来揭秘。
2，即为哈弗大狗搭载的全新一代2.0GDIT EVO发动机。这款发动机在前不久刚刚荣获了2020“中国心”十佳的2.0TGDI汽油机称号，是国内首款采用米勒循环的自主研发汽车发动机，热效率可达到38.3%的业内顶级水平。因为有着这款发动机的加持，使得哈弗大狗在各类极端路况下展现出了优异的行驶能力。
4，则代表哈弗大狗搭配的四驱传动系统。赘语少絮，总之就是一个字——快。110毫秒内可实现系统间的瞬态交互响应，200毫秒内可达到1200牛米峰值扭矩；而前后桥扭矩可实现的50: 50分配，应对冰雪路面以及其他极端路况时，可有效提高通过能力。
不仅如此，为了能够给用户更好的越野脱困能力，哈弗大狗在Haldex四驱系统的中央差速锁之外，更搭配了一个后桥电控式差速锁，这令它成为了30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV；在单一侧车轮打滑的情况，后桥电控式差速锁便可将扭矩100%传递到有效车轮侧，迅速实现脱困，让冰雪行驶稳健顺畅。
哈弗大狗2.0T四驱车型中华田园犬版的定位是城市SUV，但作为一个始终坚持制造硬派SUV的哈弗品牌而言，也被希望赋予该车一定的越野实力。所以四驱+后桥差速锁+全地形反馈系统就是哈弗给这台车增强越野属性的一些必要措施。
6种驾驶模式，则是哈弗大狗带给试驾者的另一个惊喜。毕竟在冰雪路面驾驶并不是那容易的，为了让车辆在各种地形模式下发挥出更佳的潜力，哈弗的全地形标定工程师们进行了长时间艰苦的测试、实验、调教工作，将哈弗大狗2.0T四驱版打造成“潮遛官”们心目中最理想的座驾。
坐在驾驶舱，只需轻转动“旋风纽”就可在标准/经济/运动/雪地/泥地/沙地模式中自由切换。此次雪地撒野，一路开启雪地模式，系统可自动控制车辆的整个底盘电控系统，因此在整个试驾过程中，哈弗大狗都没有出现打滑，一路稳定助我们轻松在冰雪路面放肆前行。
