对于自驾游客而言，平坦而又安全的道路肯定是旅途中的福音。但是，在中国却也有很多著名的危险道路，而且大多数盘山公路。中国如此，作为邻国的印度也是如此。这些道路狭窄，急转弯多，还有低矮的悬崖和恶劣的气候条件。对经验最丰富的驾驶员来说，都会令人畏惧。那么，今天小编就来盘点一下印度最可怕的10条公路，难度不低于中国盘山路，老司机都不敢上路。
1. Khardungla Pass：世界上最高的机动车道
拉达克（Ladakh）
这里曾经是印度和中国之间的丝绸之路，是商队之路上令人恐惧的地方。海拔5602m的无敌的高度，道路坎坷，再加上冻结的冰土，很容易打滑。另外这里还有高难度的山体转弯，即使对于该地区最有经验的驾驶员来说，也是一场噩梦。
2. Kishtwar Kailash公路：急转弯，悬垂的悬崖和无护栏
基什瓦尔（Kishtwar）区东端
这条道路多风力天气，狭窄且没有护栏，在悬垂的悬崖边上行驶令人心生胆怯。再加上道路窄到连一些大车都没法上路，陡峭的弯道一旦挡住了视线，转弯就变得更加困难。一不小心，就坠入悬崖。
3. Killar – Kishtwar路线：Kishtwar Kailash公路的复制品
Pangi Valley
这条道路被称为Kishtwar Kailash公路的复制品，原因很简单，两条道路的地理条件非常相似。道路没有护栏，山势悬垂，弯道陡峭，狭窄。即使在光天化日之下，道路也不能轻松驾驶，更不用说在夜晚了。
4. Zoji La Pass：容易发生山体滑坡
距离拉纳克（Ladakh）和克什米尔（Kashmir）之间的索纳马格（Sonamarg）9公里。
这条道路海拔3538 m的高度，由于全年积雪和泥土混合，非常狭窄，非常湿滑。在下雨时会变得泥泞，此时出行很容易堵塞。此外，频繁的山体滑坡使它成为印度最恐怖的道路之一。
5.长拉山口：世界第三高的机动车路
拉达克地区Pangong湖和Leh之间
这条道路在海拔5360m的高空，在这条路上，人们会感到氧气不足。而且，全年道路被大雪覆盖，这使道路非常湿滑。另外，该地区的低温，加剧了人们通行的难度。
6. NH 22 Kinnaur Road：臭名昭著
Kinnaur地区
Taranda Dhank因为这里曾经夺取了数条生命而臭名昭著。低垂的岩石，狭窄的黑洞和盲道使这条路极具杀伤力。一不小心，车辆就会坠入悬崖下面的Baspa河。即使不是坠落，盲转弯，与周围的车辆碰撞，也是非常致命的。
7. Rohtang Pass：尸体之地
Leh – Manali路，距Manali 53公里。
Rohtang Pass是海拔3979m高度的门户，也是连接Manali到Leh和Lahaul–Spiti的门户。但是，危险的是整个路线长达479公里，常年积雪覆盖，非常容易发生滑坡，而且路的两侧都被山包围着，让人产生孤独之感。
8. Nathula山口：鲜有人前往的危险之路
印度边境，位于锡金的Tsomgo湖附近，甘托克以东54公里
这条路线处于印度的边境地区，前往这里的游客并不多，但是这丝毫不能降低这条道路的危险程度。在季风和冬季的雪泥中，很容易发生山体滑坡。此外，弯曲的道路也使驾驶的难度增加不少。
9.内拉尔（Neral）–马泰兰（Matheran）路：陡峭，湿滑的道路和急转弯
马哈拉施特拉邦Raigad区–道路从Neral开始
这条道路最大的特点就是陡峭，从海拔40 m开始上坡，仅行驶8.9公里，就到达了海拔800m的马泰兰。平均每次拉伸的高程增益为8.5％，总增益为760m。在这段陡峭之后的道路，又是不断出现的急转弯，而且这些道路还没有护栏。令驾驶员感到困扰的是，一旦降雨，会使道路变得湿滑，甚至可能导致山体滑坡。
10. Sela Pass：弯曲的悠闲地狱之路
阿鲁纳恰尔邦塔旺区
这条路将佛教城市塔旺镇连接到特兹布尔和古瓦哈提。高山入口位于海拔4170m以上。但是大量的急转弯和打滑线路可能是致命的。此外，一年中的大部分时间道路都被雪覆盖，这增加了旅行者的驾驶难度。因此，如果要去，最好开慢一些，安全第一。
对于印度这10条危险的道路，你怎么看？你觉得哪一条道路最可怕，最难驾驶？欢迎在评论区留言。
