我国的基建实力一直都是世界最顶尖的，还被人们戏称为了“基建狂魔”，因此我国有着如此发达的交通实力也并不是毫无原因的，我国有着各种各样的火车站，甚至一些城市当中的火车站还成为了旅游景点，吸引了来自全国各地的游客观赏，而火车站之所以能够成为旅游景点，就是因为在建设火车站的过程中，对火车站的设计风格和铁路的设计越来越建设，因此才有了很多风格的火车站，而我们今天所要介绍的就是充满美感的火车站，由中法两国共同设计，耗费140亿元三年之久建成。
这个火车站便是武汉站，武汉站也是我国最美火车站，同时还拥有着“全世界最美建筑”的称号，武汉市近些年来发展的十分的不错，作为我国的新一线城市，经济实力本身也十分的强劲，还作为湖北省的省会城市，因此武汉市的城市规划很不错，其中的代表就是武汉火车站了。
武汉火车站的占地面积足足达到了将近四十万平方米，也是亚洲当中最大的几个火车站之一，也是我国的高铁当中的一个重要枢纽，所涉及的高铁网络足足覆盖了大半个中国，也能够看出武汉站所具备的重要作用了。
武汉站于二零零九年开始建立，一共耗费了一百四十亿元以及长达三年的时间才建立完成，武汉站除了面积大之外，武汉站的设计也十分的巧妙，武汉站是由法国设计事务所以及中国铁路第四勘察设计院合作设计完成的。
武汉站的整体形状是一头九头蛇，还有着一种波涛海浪的形势，也很好的展现了武汉市独特的江城特色，而武汉站有着六十米高的大厅，与九头鸟的形状共同寓意着中部崛起，也是具有着很好的寓意。
武汉站也是湖北省当中规模最大的火车站，如果不是为了出行而来到这里，好好的欣赏武汉站，你便会发现武汉站是一座十分宏伟壮观的建筑物，同时武汉站的建设，对于武汉人来说具有极其重要的作用，极大的便利的当地居民的出行，火车也具备着十分完善的功能，来到武汉站的游客，都会十分的喜悦，因为看到了如此宏伟的建筑物。
武汉站还曾经获得过国际大奖，从武汉站建造成功以来，以其十分独特的形状获得了无数的奖项，还被人们美誉为了“世界最美建筑”，而武汉站同样运输功能十分的强大，日乘客数量达到了七万多人，也是京广高速铁路占地面积最大的火车站之一了。
小结：充满美感的火车站，由中法两国共同设计，耗费140亿元三年之久建成的武汉站，运输功能不仅在所有火车站当中算得上是翘楚的存在，极大的方便了我国百姓们的出行，同时，武汉站的设计风格也是十分独特的，完成能够作为一个旅游景区来参观，也是火车站当中的一个独特存在了，也是十分值得打卡的一个地方了。
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