波黑：老桥纪事
“波黑”，全名是“波斯尼亚和黑塞哥维纳”（Bosnia and Herzegovina），一个听（看）起来很遥远的地方。而事实上，这个可能让人误以为在非洲的国家其实是在欧洲，挨着克罗地亚，于是，去克罗地亚自驾游顺带拐去波黑便成为一件顺其自然的事。在克罗地亚租车的好处之一就是租车公司提供前往波黑的通行证（波黑没有加入欧盟），地图：Google Map ▾
波黑的气候是夏季干燥少雨的地中海气候，从克罗地亚南部进入，风景依然是荒凉崎岖的山路。虽然波黑有个从克罗地亚死活要来的出海口涅姆，但其绝大部分国土都不临海。在前往莫斯塔尔的路上，地表看起来比克罗地亚更干旱，仿佛与“生机”两字绝缘。地图：Google Map ▾
自驾去波黑，没有选择常规的国家高速，沿着山路一路开过去三四百公里，见到季节性河流露出的河床，见到偶尔出现的物流货运，见到风化严重的干旱大地。波黑的国土面积是北京的3.06倍，2017年统计的北京人口是2171万人，而波斯尼亚战争后，波黑如今只剩300多万人，减员近1/5。沿内雷特瓦河而建的莫斯塔尔，图源：Google Map ▾
抵达莫斯塔尔（Mostar），曾经奥斯曼帝国在黑塞哥维亚的统治首府。北非式建筑开始出现，一看到宣礼塔，浓浓的清真气息扑面而来，配着阿拉伯风背景音乐，瞬间穿越到北非国家的感觉。这满满的异域风情，与欧洲各国的景致截然不同，让人不太敢相信这是在欧洲。
图：Radiokafka / Shutterstock
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莫斯塔尔老桥（当地语言：Stari Most；英语：Old Bridge）。莫斯塔尔老桥，横跨亚德里亚盆地东部最大的河流——内雷特瓦河（Neretva），桥的西边住着信仰天主教的克罗地亚族，东边住着信仰伊斯兰教的波斯尼亚人。一边是天主教堂，一边是清真寺，信仰不同的人们隔河相望。16世纪修建了莫斯塔尔桥连接两岸后，这座城市也因此桥而得名。 莫斯塔尔老桥，图片：Yu Siang Teo / Unsplash ▾
不幸的是，1992年，波黑的独立问题摧毁了这个国家，克罗地亚人和波斯尼亚人希望波黑从南斯拉夫独立，而占人口⅓的塞尔维亚人坚决反对。三方的嫌隙与对立在独立公投后迅速升级为武装对抗，并将更具实力的南斯拉夫甚至北约都卷入其中，战争持续了三年多，其间发生了无数可怖的惨剧，全国近半数人沦为难民。这座连接两岸、象征沟通与包容的桥梁也在战争期间被士兵们炸毁。在莫斯塔尔老城区随处可见房屋外墙上布满大大小小弹孔的民居，图二：Pero Mihajlovic / Shutterstock ▾
直到战争结束后，随着波黑日渐稳定，在各方的支持和监督下，莫斯塔尔老桥亦得以重建。为了能“使用同样的技术和材料，尽可能恢复原貌”，匈牙利潜水员从河流中捞起原来的石料，不足的部分也从当地石料厂采取。从2001年始，经过3年的建造，莫斯塔尔桥于2004年7月23日重新落成；2005年，桥梁及其周边地区被联合国教科文组织评为世界文化遗产。重建老桥，图二: en.wikipedia.org/wiki/Stari_Most ▾
战事平息，老桥重建，尽管两岸居民信仰不同，终还是摒弃前嫌重归友好。如今的莫斯塔尔老桥不仅是民族和解的象征，也是对波斯尼亚战争这场血泪之痛的深刻反思。也正因这层重要的象征意义和两岸对撞的民族风情，莫斯塔尔桥吸引着许许多多来自世界各地的游客。
如今的莫斯塔尔老桥 ▾
河两岸的房屋已重新装饰，全部改成了商铺，当地人拿出伊斯兰风情和混血波黑风情的碗碟、茶壶银具、饰品，沿街摆摊售卖。 ▾
餐馆的传统外墙粉饰一新，窗台上鲜花盛开，再也看不到战争留下的痕迹。 ▾
重建后的老桥宽4米、长30米、最高24米，据说自几百年前建成至今（战争期间除外），老桥一直保留着高桥跳水比赛的传统，每年7月来自全世界的运动员和跳水爱好者（尤其是年轻男子）聚集于此，参加这项非常规非官方的跳水比赛：年轻人/运动员站在桥最高处，纵身一跃而下，以各种花式姿势跃入冰凉清爽的内雷特瓦河。
图：Darcey Beau / Unsplash ▾
图：Darcey Beau/Unsplash ▾
从相当于九层楼的高度上一跃而下，需要大大的勇气。跳水者勇敢无惧，而观看者们则大呼过瘾。 ▾ 入境政策快览 波黑位于巴尔干半岛，与克罗地亚、黑山、塞维利亚接壤。这几个国家中只有克罗地亚成功加入欧盟，但克罗地亚不属于欧盟申根区，所以前往克罗地亚需要持有克罗地亚签证或申根签证。至于波黑，已于2018年与中国达成互为免签协议，撒花。
