法国用15年的时间，修建了一条运河，让直布罗陀海峡尴尬
说到我们赖以生存的地球，可能很多人都会感慨万分，同时我们也要感谢大自然的馈赠，因此才能感受到我们生活是多么的美好。不过地球上的领土面积还是比较广阔的，而且资源比较丰富，同时还有很多的海域，不过要说到直布罗陀海峡，很多人都知道，而且也比较出名，同时还是如今最繁忙的天然海峡之一。
这个海峡具有非常重要的地理位置，同时还是很多国家必经之路，特别是在世界大战以后英国也想要靠着这个海峡，并且还想掌握这个海峡的控制权，因此就在这里布下了重兵，想要达到自己的目的。其实它的重要是因为没有其他的海峡可以代替，而且周边的国家的商船都必须要经过这里，因此如果这个地方被封锁，那么周边国家想要进行商船出行，那简直是无路可走。因此很多国家都想要占据这个地理位置，因为占据了这个位置以后就可以为所欲为了，因为这事出入地中海的唯一通道。
对于这样的情况，自然有很多国家都想要修建一条其他的路线，也就是一段神奇的绕路之旅，而法国就进行了尝试，不过怎样修建另外一条通道似乎是非常难的。并且当时在航海的领域上，大多都被西班牙和葡萄牙掌控着这两个国家，是当时的海上霸主，虽然不想让其他的国家在海上发展得那么好，那么快，也会竭尽全力阻止和限制其他国家的发展。
但是早期就有人提出过要修建运河，只不过想要绕过直布罗陀，实在是太难也太远了，甚至被人认为是天马行空，可是法国就利用了比较有优势的地市，那就是法国境内有一段海拔低于200米的地下，这个地区也是最适合开凿的运河的地方。只不过一开始提出的时候，还没有拥有那样的技术，因此就只能往后推，一直到1667年的时候，这条筹划已久的运河才开始修建，还被命名为米迪运河。
这条运河的修建之路非常的坎坷，因为在修建这条运河的时候，要寻找固定的水源，因为靠近地中海的一次，处于一种缺水的状态，并且还要改流河道等诸多问题，但是最终还是完成了，只不过耗费了15年的时间。而这条米迪运河全长240公里，也是世界上第一个有隧道的人工运河，也正因为这条运河的建成，使法国摆脱了受人限制的困境，并且加速了这个国家的发展。与此同时，这条运河的开通，也显示出了当时的弱国的无奈，同时也打破了海上航运的控制，最重要的是让直布罗陀海峡一直是海上霸主的他，面临着尴尬的局面！
