尽管有了地铁，但说到到厦门旅行，在选择交通方式上我们还是比较推荐游客乘坐BRT。
游客落地厦门的第一个站，通常是厦门北站、厦门站和飞机场，这三个点都有BRT直接经过(机场T4有，T3未经过），可直接乘坐快1直达终点第一码头站，然后下楼可转车到中山路、邮轮中心码头搭船到鼓浪屿。
如果为了住得安静一些，性价比高一点，预定的酒店可以选择在会展、环岛路一带。游客可选择乘坐快6，直达终点站前埔枢纽站，然后下楼再转车或步行、骑行几分钟左右就可抵达。
休息完后，想去打卡鼓浪屿、中山路一带景点，就可以在前埔乘坐快6直达终点站第一码头站。而且你也不需要现金、买卡充值支付，可直接二维码扫描支付。相对来说是十分便捷的！
除上下班高峰期外，其它时间的BRT一点都不堵，基本上都有座位可坐。而且因为市中心基本没有红绿灯，其速度要比打车还要快一些。
并且BRT受到政府补贴，费用十分便宜，比如从厦门北站到第一码头，全程24公里左右，大约1个小时的车程，票价也就3.5元左右。
风景也不错。BRT沿线经过厦门最主要的路线，如果你想对这座城市的面貌、发展、城市文明有一个客观的了解。那么乘坐BRT溜达一圈就会有自己的答案。
避免上下班乘坐的时间：
7:00-9:00
17:00-19:00
BRT并不是厦门独有，全国有BRT系统的城市大约有二十来座。但做得最好的城市，厦门的BRT公认是排在前列。
厦门是一座人口高度密集的城市，特别是岛内市中心。为了不影响地面交通，除出岛一小部分在地面，其余绝大部分在高架桥上专车运行。空中BRT这个称号，也只有厦门名副其实。
再配合地面的公共交通，市民可以轻松抵达城市的任何角落，连轻轨都不要建设。这就是为什么厦门岛内人口高度密集，但相对同类型城市，其城市拥堵量并不是非常严重。
可以说，在BRT这个领域全国做得最好的，那一定是厦门。不管是性价比、便利性、安全性能上，这些包括生活在厦门的居民，虽然也时常抱怨太拥挤，但也认可它的便利性。
许多市民虽然有汽车，但出行有时也会宁愿搭BRT，图得就是一个方便。特别是一些年龄比较大的人，出门买菜，与亲朋好友相聚，都会选择BRT作为主要的交通工具。所以厦门地铁虽然有了2条线路，但习惯了的市民还是会选择更便利性和灵活性的BRT。
