大柴旦-冷湖镇，全程233公里，我敢说99%的人都没见过这样的美景。
相较于前几天的旅程，这两天要显得孤单许多。途中，竟然有一座高架桥从西北荒凉的土地上飞架而过，桥下如同奔流在人体血管内的血液向外扩散，并配上了一个相当震撼的名字-大地之血，仿佛呼应着因不习惯干燥天气而每天流鼻血的我。
可能很多人有这样的疑问，在这样一条孤独的公路上行驶，怎么打发时间，让行程有趣一些呢？那么我会告诉你，你只需要连接手机蓝牙，把《平凡之路》、《一路向北》这些歌曲统统放一遍，你立马就会充满驾驶激情，想要不断追寻远方。
新CC猎装车配备了Harman/Kardon音响，加上优秀的NVH调校，即便高速行驶中，仍能有影院般的环绕音效和仿佛置身家中的静谧舒适，另外，新车还搭载了L2+级全速域自动驾驶系统，可实现驾驶辅助的速度扩展至0-160km/h，在大地之血这样的公路上非常实用，可以有效缓解驾驶疲劳。
穿过大地之血、U型公路，我们来到了水上雅丹，这里区别于世界上其它雅丹地貌地区，它是一望无际的荒漠中凭空而出的一片”汪洋“，雅丹魔鬼城立于这片汪洋之上，魔幻而神秘，甚至会让人误以为是《鬼吹灯》中所描写的海市蜃楼，如果是晚上一个人在这里，估计会被吓得睡不着。
为了安全起见，如果想来水上雅丹的朋友，我建议还是不要选择自驾，这里不仅对人是一种考验，对车辆的要求同样很高，如果不是新CC猎装车，我们都无法想象能否克服路上遇到棘手的情况。
新CC猎装车配备了DCC动态底盘控制系统，可实现无级调节。我们这两天的行程，要么荒无人烟的公路，要么是凹凸不平的山路，可以说非常粗糙，但调到舒适模式后，悬架保留适度的路感同时对碎石路面震动的过滤也非常到位，无论是驾驶者还是乘坐者都不会感觉到不适。
另外，在这样的道路上行驶，对于车内的隔音降噪水平也是一种考验，更何况还是一辆无边框车门的猎装车，如果车内很吵的话，相信没人愿意开着这样一辆车出门。我们在全程120码的情况下，新CC猎装车噪音并不明显，要知道新CC猎装车可并没有使用双层夹胶玻璃，而且还是19寸运动轮毂，所以不得不佩服，大众的调校功底简直深不可测。
新CC猎装车全系搭载2.0TEA888发动机，2.0T低功版（330TSI）最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；2.0T高功版（380TSI）最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米；传动系统全系均为7速双离合变速箱。
很多人对于这套动力总成都再熟悉不过了，动力输出强劲，变速箱换挡积极，符合猎装车的定位，绝对能够满足你的日常出行。
在青海柴达木盆地腹地，海拔2700多米之上有一个小镇，叫冷湖。因境内呼通诺尔湖（蒙古语：异常冰冷的湖泊）而得名。《三体》的作者刘慈欣曾说过，第一次到冷湖时，毫无怀疑自己是置身火星的环境之中。其实它是石油开采年代留下的旧繁华的痕迹，它是一段值得我们回味的历史。
这里几乎看不到绿色植被，加上老旧的建筑，有点哥特风的感觉，向人们展现了过去的风貌，让人一看就明白，“这，就是那个时代”。值得一提的是，在阿尔金山南麓的戈壁滩上，冷湖四号公墓，400多座坟墓。这里安葬着在青海油田勘探开发过程中离世的职工和他们的家属。据了解，老青海油田许多人的子女都出生在冷湖，把一生都奉献给中国石油事业。
我们对葬在这里的每一个人都满怀敬意，没有他们，新中国石油勘探就不会发展的那么快，在如此艰苦的地区驻扎，需要坚定的信念，更需要一颗不怕吃苦的心，带着理想在此忍耐缺水、干燥与漫长的无聊，乃至生离死别。感恩先辈、感恩国家。
其实到了冷湖镇，我们的整个行程已经接近尾声，我们走了一条不寻常的路线，充满未知也充满惊喜，就像同事所说，纵使生活压力再大，当你开上自己心爱的座驾来到这里，一切都会豁然开朗，人间是值得的。
注：以上图片来源于麻辣车事拍摄
