对于外地游客来说，公交车总是一座城市别致的风景线。而1路公交车，往往又是这座城市的最悠久、最繁忙的线路，代表着城市的历史和形象。比如，北京1路公交车开通于1935年，迄今已有84年历史，是北京最繁忙的线路之一。
可是，西安没有1路公交车。外地游客到了西安，在各公交车站点乘车，无论如何都发现不了1路车的踪影。这是怎么回事呢？
其实，在很久以前，西安是有1路公交车的。我们就从头说起吧。
1923年1月24日，西安历史上第一次开通了公交车。只不过，那时候还没有公交车线路号。这条公交车线路由由陕西省长潼汽车公司运营，往返于钟楼与东门之间，沿途只设了大差市1个站点。
上世纪20年代的西安，人口不多，公交车还没有被市民所接受，乘坐公交车的市民不多，导致这条公交车线路入不敷出，亏损严重。公交车公司只坚持了半年，就将这条公交车线路停止了。
11年后的1934年，随着西安人口的逐渐增多，经济社会有了较大发展，市民对公交车有了较大需求。于是，陕西省汽车管理局重新开通了这条公交车线路，命名为1路。1路公交车线路由钟楼延长至西门，于是变成了往返于西门和东门之间。整条线路一共有8个站点，分别是西门、桥梓口、广济街、钟楼、骡马市、菊花园、大差市站、东门。
除了1路公交车，陕西省汽车管理局还增设了两条公交车线路，即2路公交车和3路公交车。西安同时拥有了3条公交车线路。在上世纪30年代，西北地区拥有3条公交车线路的城市不多，西安是其中之一。
然而，1936年12月，著名的“西安事变”爆发。受“西安事变”的影响，西安3条公交车线路被迫中止运行。直到1937年3月，当“西安事变”平息后，西安3条公交车线路才得到恢复，继续运行。
可是在那以后，由于抗战全面爆发，受燃料供应中断、物资短缺等因素的影响，西安3条公交车线路经常被中断运行。1945年，抗战胜利后，西安的经济社会逐渐恢复常态，3条公交车线路再次予以恢复。不仅如此，还增加了4路公交车和5路公交车。于是，西安就拥有了5条公交车线路。
这样的局面没有维持多久。在1949年之前，西安经济社会处于混乱状态，除了1路公交车和2路公交车，其余3条公交车线路相继停止运行。
1949年西安解放后，公交车事业终于迎来了蓬勃发展的时机。原来停止运行的公交车线路得到了恢复，1路公交车线路还不断增加站点。到1990年，1路公交车线路上的站点增加到14个，分别是钟楼、广济街、桥梓口、西门、南小巷、西稍门、桃园商场、职工医院、土门、印刷厂、团结南路、制药厂、钢厂、起重机厂。
2001年，1路公交车曾经停运了2年。到2003年，1路公交车再次恢复运行。重新开通的1路公交车，对线路进行了大幅度调整，运营公司和运行车辆也几经改变。到2005年时，1路公交车由万里公司进行营运，使用6米中巴车。
2017年5月9日，随着民营公交线路被不断国有化，1路公交车线路由西安公交总公司回收。当时，1路公交车线路往返于西铁小区和起重机厂之间，这一段线路沿途客流量较少，而且与211路公交车线路出现重合，便被撤销，至今没有恢复。
就这样，断断续续运行了90多年的1路公交车，彻底与乘客说“再见”了。
【参考资料：《西安公交百科》等】
