疫情对很多行业造成了重大影响，尤其是旅游业和航空业。
很多出行人因为各种出行方式受到影响，害怕感染病毒，为此旅游者不愿意出行旅游，商务人士担心出差安全，尤其是乘坐飞机等长途交通工具，担忧密封空间内的感染风险。
近日发布的《2021年旅游经济运行分析与2022年发展预测》指出，2021年旅游经济处于“弱景气”区间，部分企业经营遭遇更大挑战，政府纾困解难压力进一步加大。
对于过去两年的经历，去哪儿旅行CEO陈刚这样感慨：“疫情这几年，餐饮行业‘死了’两拨人，而我们旅行行业，是一拨人‘死了’两次。”
民航客运行业受到的影响有多大？疫情发生第一年，部分抗风险能力较弱的中小民营航司或从民营资本转为地方国资控股，或由新进股东接手。
发改委等14部门在发布了《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》针对民航业提出了5项纾困扶持政策，保障行业复苏。
旅游人员、差旅人员受到的影响，简单来说，就是乘坐交通工具时，由于空间密闭，人员密集，存在健康安全风险，这是出行人员和航空公司、高铁等面临的核心问题。
那么这个问题有没有办法解决呢？前不久，一家名为“康老板”的健康生活解决方案提供商，给出了新思路。
这个“康老板”的核心业务，就是整合全球健康产业资源，对人们的衣食住行等领域提供健康解决方案，目前已经推出了8大健康养生系列。前不久，康老板提出“氧吧企业”，解决企业办公空间的防疫养生问题，这一次，“康老板”瞄准了航空出行。
就在不久前，一架“氧吧飞机”从湖北武汉成功飞抵四川巴中，这不是一架普通的飞机，而是康老板携手北京天九共享航空技术有限公司(以下简称：天九通航)合作推出的“氧吧飞机”。
据了解，这架康老板"氧吧飞机"，是微粒径负离子生成技术在民用航空领域的全球范围内的首次应用，
简单来说，康老板打造的“氧吧飞机方案”，就是在不改变现有飞机内部系统的基础上，通过对机舱壁喷洒负氧离子喷剂，让舱内空气的负氧离子浓度从低于200个/cm³亚健康环境变成5000个/cm³左右的养生环境。
经检测，飞机在机坪自然环境下的负氧离子含量在100个-150个/cm³，升级康老板“氧吧飞机”后，客舱内负氧离子峰值含量超过75万个/cm³，平均含量在2-8万个/cm³。
对于乘客来说，康老板和天九通航打造的“氧吧飞机”有两个直接效果，一是防疫，二是养生。
世界卫生组织规定,清新空气中负氧离子标准浓度应大于1000-1500个/cm³。德国科学家曾研究证实：人类生活环境中负氧离子浓度，与人体健康水平有直接关系。
中国工程院院士俞梦孙在2021年博鳌亚洲论坛全球健康论坛大会上曾表示，负氧离子浓度达到2万个/cm³以上，新冠病毒就会失去传播力，达到5万个/cm³以上，对人体有极大的好处。
此前乘坐康老板“氧吧飞机”的乘客均普遍表示，这次旅行和以前坐飞机时头昏脑胀的感受很不一样，明显感觉到感觉神清气爽，在飞机上小睡后，醒来后也是精神饱满，完全没有以前的疲乏感。
天九通航联席总裁孙永安表示，"氧吧飞机"的目标是通过科学的空气治理，达到既能防疫，又能养生的目的。天九通航已经在和国内多家航空公司接触，康老板“氧吧飞机防疫养生方案”将逐渐在国内航空领域得到普及并大规模应用。
可以预见的是，一旦康老板“氧吧飞机”普及，将在很大程度上降低飞机乘客上的疫情感染风险，不仅如此，还能让乘客在乘坐危机的同时，享受到特别的健康服务，实现“一边出行，一边养生”。
这样的飞机你会坐吗？
