总栏目开栏语：“1127米”是陕西省的平均海拔，在1127米之上的这片热土中，陕西人迎着新时代的号召，谋求突破，书写新章。过去十年，陕西省在经济、文化、社会、生态等方面取得卓越成就，均处于全国平均水平之上。因此，本次系列报道将以陕西省的平均海拔1127米为题，由华商报融媒矩阵为读者和观众，从非遗传承、交通便利、民生发展、生态环境等方面内容，多维度擘画这片土地上的高质量发展故事。
陕西沿黄公路，是一条有着“一号公路”美称的高颜值观光路，位于我省黄河西岸，全长800余公里，于2017年8月28日正式通车。沿黄观光陕西段北起榆林市府谷县墙头乡，南至渭南市华阴市华山莲花座。公路沿线经过榆林、延安、渭南、韩城4市，包括12个县、72个乡镇、1220个村，直接受益人口达200多万。作为陕西省委、省政府确定的重大公路基础设施和民生工程，陕西沿黄公路串联起陕西东部的许多人文景点与自然风光，为沿途群众带来了极大便利，也带动了当地的经济发展。
2022年9月，在陕西沿黄公路通车五周年的特殊时间点，华商报记者将再次踏上沿黄公路，从华阴启程，一路北上，带着华商全媒体读者一起游览这条最美“1号公路”。
踏上沿黄公路之前，它的概念只是漂浮在脑海中的一个词条——“一号公路”。和大多数宏伟的工程一样，这条路被很多光环环绕：历时数年建设、耗资上亿元、惠及数百万人。如今亲自踏上这条串联陕西4市12县的公路，才从一个个平凡又激昂的故事中，感受沿黄公路建成5周年间带来的变化。
听·华阴老腔响彻云霄
“老腔是我们华阴人的魂”
9月24日清晨，天空下着小雨，华商报记者一行从西安驱车前往渭南华阴市。
刚离开连霍高速华阴收费站，不远处一个巨大石柱赫然在目，这便是陕西沿黄公路的起点标志物——华山宝莲灯。
华山宝莲灯为大理石材质，高约28米，直径约10米，宝莲灯位于八边形石台之上，可沿石阶走向屹立在最中间的宝莲灯。宝莲灯顶端有朵莲花雕塑，底座的石雕壁画展示了《宝莲灯》的故事情节。
顺着台阶向上走去，一位大爷坐在石阶的最高层，皮肤黝黑，精神矍铄，穿着荧光绿色的保洁服，嘴里哼着老腔的唱词：“风花雪月评凡事，笑看奇闻说炎凉，悲欢离合观世相，百态人生话沧桑......”
王大爷是华山生态公园的环卫工人，成为戏迷已数十年，得空就会哼唱几句。王大爷看到记者对他的唱词产生兴趣，便立刻打开了话匣子：“明朝那会就有华阴老腔了，以前是张家的家族戏，现在已经是我们华阴人的灵魂了。老一辈的华阴人多少都会唱几句老腔，你看这简简单单几句词，就唱出了世间百态。”
说罢，王大爷又唱起了唐代诗人崔护的名句：“去年今日此门中，人面桃花相映红。人面不知何处去，桃花依旧笑春风。”王大爷一声声激昂嘹亮的唱词响彻云霄。
王大爷告诉记者，老腔的曲调古朴悲壮、沉稳浑厚，因而受到许多外地游客的偏爱，越来越多的外地人都慕名前来，想要一睹这种古老音乐剧种的风采。
目前，华阴老腔已入选国家级非物质文化遗产名录，不只是众多旅游景点为老腔开设唱台，酒店也加入了非遗传承的队列。据报道，2020年就有老腔的戏迷票友，以侠文化为名，走进华山脚下的客栈，举办“老戏骨圆梦”活动。
看·西岳庙前古朴端庄
从武汉来，他想去自驾沿黄公路
离开莲花台，华商报记者一行来到了几公里外的西岳庙景区。
根据资料记载，西岳庙是历代帝王祭祀华山之神的地方。1988年，西岳庙入选第三批全国重点文物保护单位。现在西岳庙内存放有大量的珍贵碑刻，诸如后周“华岳庙碑”，明重刻“唐玄宗御制华山碑铭”，明万历刻“华山卧图”等。
购票进入，穿过灏灵门来到了西岳庙内，红墙黄瓦显得古朴端庄。为了防止碑刻文字损坏，记者只能透过透明保护罩感受碑文的温度，一些古代留存的拴马桩和上马石也整齐地摆在庙里。
参观时，记者遇到一位从武汉来陕西自驾游的旅客，名叫李俊涛。“我昨天爬了华山，今天来参观这个西岳庙。我特别喜欢这些古代的石刻和建筑，它们被保护得非常好，看到它们我就有种穿越历史的感觉。这次来自驾游主要是想顺着沿黄公路游览周边景点，几年前就听说这条路上的景点非常有名，没想到这才刚开始，已经大受震撼。”李俊涛说。
李俊涛和记者一同登上了西岳庙内最高建筑——万寿阁，俯瞰西岳庙全景，背景是巍峨的华山。李俊涛说：“陕西是座历史名城，来了之后发现果然名不虚传，之后我还打算去司马迁祠参观，这趟沿黄公路之行一定会非常精彩。”
尝·大荔冬枣满园飘香
沿黄公路让冬枣不愁卖，营收增长1/3
离开潼关，继续向北，行至大荔县。
渭北平原之上的沿黄公路笔直平坦，路边的田地里满是葱茏。渐渐地，路边的景色从田地逐渐变成村落。路边，许多满载冬枣的三轮车穿梭而过，农户将冬枣从车上卸下称重，装进路边停着的卡车。路牌上写着，这里是大荔县赵渡镇鲁豫村。
记者下车购买了一袋冬枣，这里的冬枣汁水充盈、脆甜可口。环顾四周，目光所及之处皆是售卖冬枣的小摊，还有收枣的商人与卖枣的枣农。
枣农陈付宝卸完货，在路旁休息，他是鲁豫村人，种了15亩枣树。“以前我们村没通大路，收枣人的车开不进去，就会去别处收。要想卖掉这些枣，我们只能雇人把枣送到别处，但是一亩枣树有四五千斤枣，运输成本太大了。”
5年前，陕西沿黄公路开通，陈付宝种的枣也打开了销路。“咱们这儿水好、土好，种出来的枣又大又甜，以前只能运出去等着别人来收，现在我们的枣早早就被定了出去，收枣的车开进村里，我们用三轮车送过去就行。”
不光是陈付宝的生活，鲁豫村也发生了翻天覆地的变化。陈付宝告诉记者，鲁豫村本来就是冬枣种植的密集区，自从沿黄公路开通，收枣人都自发集中到了鲁豫村里。鲁豫村的村支书告诉记者，现在的鲁豫村已经成了大荔县的冬枣集散地之一。“沿黄路边许多枣商开了店，农民不用出村就能卖枣。沿黄公路开通以前全村的枣只能卖六七百万，这几年的全村的营收涨了三分之一，大家的生活条件都好了不少。”
华商报实习记者 白仲夏 记者 赵彬 李新怡 文/图
