曲麻莱地处三江源生态保护区腹地，被称为极地江源、生命禁区，这里空气含氧量不足平原的40%，“曲麻莱，曲麻莱，进去出不来”的顺口溜道出了这里自然条件的艰苦、特殊气候的恶劣、生态环境的严酷。
多年来，一批批路政执法人员在平凡岗位上以赤诚和担当、用坚定与执着，铸就铁军风骨，成为保障雪域通途安全畅通的公路卫士。玉树路政支队曲麻莱路政大队副大队长扎西多杰就是其中一员。
有人说，在海拔4500米高寒缺氧的玉树地区工作生活，能够守在这里，就是一种奉献，而扎西多杰一干就是25个春秋，他从一名普通路政员干起，积淀过硬的业务能力和硬核的实战本领，成为远近闻名的路政业务标兵和老百姓称道的“雪域天路守护神”。
勇担当 风雨无阻向前行
曲麻莱路政大队管辖范围线长面广，无论是勘查事故现场还是在恶劣天气下保通保畅，无论是面对气焰嚣张的违法当事人还是态度蛮横的超限运输者，扎西多杰总是冲在前打头阵，带领队员发扬“5+2”“白+黑”的硬骨头精神，坚持“冒头就打”，第一时间依法依规处置，有效保障了公路的安全畅通，维护了路产路权。
向司机宣讲法律法规
2020年5月9日，扎西多杰带队巡查G214线K839路段时，发现多辆装载渣土的疑似超限车辆，他和队员示意车辆靠边停车，但司机拒不配合，致使该路段交通严重堵塞，一场冲突就在眼前。扎西多杰迅速调整工作节奏，与队员们一起耐心向司机们宣讲超限超载运输相关法律法规及危害性，成功将疑似违法超限车辆引导至指定地点接受检查，最终在公安、交警等部门的配合下，依法查处超限车辆29辆，行政罚款50.57万元，卸货1401吨。
硬本领 铁腕整治违法行为
2017年8月，共玉高速公路开通后车流量不断增加，受经济利益驱使的驾驶人员不顾法律法规和行车安全，肆意破坏公路沿线交通安全设施，私开平交道口逃缴通行费，各种方法手段层出不穷。针对此路段复杂情况，扎西多杰带领队员对破坏最严重的西丽高速反弹性道口设置五彩旗，不断加大巡查力度，有效遏制了破坏公路及附属设施、私开道口的违法行为。
引导车辆开展检测
路政执法不分时间段。扎西多杰经常利用夜间、雨雪天、节假日等特殊时段，对重点区域开展突击行动。2019年4月，扎西多杰调任玉树路政支队特勤中队队长，他与同志们辗转数千公里，在玉树州和海南州强力打击涉路涉黑违法公路运输行为。在高海拔流动稽查中，吃不上一顿热乎饭，睡不了一个踏实觉，气候气温和海拔落差的急剧变化，给身体带来了极大挑战，扎西多杰患有糖尿病需要注意饮食休息，但强烈的使命感和责任感召唤他始终战斗在一线，“我是队长，必须要给年轻的执法队员打好样！”在他和同志们的努力下，支队辖区沿线公路超限率由年初2.4%控制到2%以下。两年累计查获超限车辆检测车辆328辆，卸货7862.99吨，抄告交警24起，行政拘留16人，处罚359.4万元。2019年12月，扎西多杰被评为“全国法治政府建设工作先进个人”。
筑梦想 情系高原路政
“献身路政行业、造福一方人民”是扎西多杰坚定的人生信念。工作中，他坚持原则、秉公执法、一视同仁，但也因此遭受超限司机多次蓄意报复和恶意伤害。2009年11月的一天深夜，一名被查超限司机找人开车故意将正在执法的扎西多杰撞出5米多远，导致他左腿严重受伤留下后遗症，如今长时间站立行走都非常困难。2010年10月，他在值夜班查处超限车辆时，被超限车主用刀子刺伤。扎西多杰说：“明知有危险，但也不能畏惧，既然选择了这份职业，就要往前冲，没有退路可言”。选择路政工作本身就意味着责任与奉献、付出与牺牲，在他看来，成熟强大的心理素质是战胜一切危险和困难的精神基础。
在严格执法、群众满意的另一面，对家人扎西多杰却有着深深愧疚与亏欠。妻子给予他深情地理解支持，他却无法回馈陪伴的长情；渴望父爱关怀的儿女，也只能加班后的午夜亲亲他们熟睡的小脸，抱憾缺席孩子们许多成长的美好瞬间。父母年事已高，希望多和他待在一起聊聊天，却被随时可能到来的出差、夜间突然被叫走的无奈而不能经常团圆。忙忙碌碌中，巡查车、单位宿舍成了常住的家，而温暖的家反而成了临时歇脚的地方。
对于扎西多杰来说，工作就是把热爱变成看得见，全情投入路政执法工作就是“做我所热爱的、热爱我所做的”。青海交通人“缺氧不缺精神”的豪情是他肩上的荣耀，认定目标，加倍努力，享受其中，一切的付出在他看来都是值得的。
为国守路，为民护路。身上的路政蓝赋予着扎西多杰坚定的信念感和无穷的力量感，激励着他在未来的工作中不断进取超越，他将以维护公路安全稳定和保障人民群众生命财产安全为己任，践行“美丽交通·阳光路政”理念，全情投身于路政事业发展中，当好开路先锋，以实实在在地工作成效为青海交通运输安全畅通保驾护航。（青海省交通运输厅供稿）
