我的云南自驾之旅，沿着百年米轨火车的轨道前行，走过了开远站、蒙自碧色寨、建水站，今天来到了百年铁路的最后一站石屏站。它就是个碧石米轨铁路的“石”。
位于红河州石屏县异龙镇的石屏站始建于1936年，如今火车站改造一新，在保留老火车站原有建筑的基础上，重新开通了米轨观光火车，又将百年米轨铁路文化带回了大众视野。
关于个碧石铁路的历史已经全文介绍过多次，它是中国第一条民营铁路，是与滇越铁路连接的国际铁路线的组成部分。曾有30多年的时间带来滇南贸易与工业经济的急速发展，沿线地区可以说是火车拉来的城市。曾经辉煌一时的百年铁路，也在石屏这座千年古城留下了印记。
石屏站建成于1936年，那时的轨道是仅有0.6米的寸轨，直到70年代扩建成为米轨。1985年个碧石铁路停止客运，如今石屏站重获新生，开通旅游观光线路，这条米轨火车道再一次运营起来。
石屏站依旧保留着百年前的建筑风格，受到法国人的影响，石屏站同样是法式洋楼建筑，小清新的淡黄色是优雅的法式风情，红砖垒砌的门窗带领游人穿越回民国时期。
石屏站保留原有售票厅、月台，百年米轨铁路重新通车，如今已经开通了到坝心、团山、建水的线路。最低票价为硬座石屏至坝心站，单程40元，石屏站至建水站硬座往返120元，软座往返140元，湖景软座往返160元。相比普通列车而言，米轨火车的价格昂贵，但作为百年铁路文化的观光体验，大批游客愿意为其买单。
漫步在石屏站，仿佛梦回民国，坐上一百年前的米轨火车，穿行石屏与临安之间，这两座千年古城的连接紧密，漫长岁月的历史似乎也变得清晰起来。
