长江上游支流嘉陵江，因流经陕西凤县东北的嘉陵谷而得名，发源于秦岭，干流流经陕西、甘肃，穿过大巴山，途径四川，最后在重庆朝天门汇入长江，全长1345公里，自古以来就是流域沿岸物流通道，经济命脉，享有较高的地位。
嘉陵江河床上有多少秘密，恐怕是无人知，也无人晓，不过，最近由于干旱，水位下降，重庆嘉陵江段居然出现“江中公路”，就比较稀奇了，“江中公路”地处嘉陵江下游，位于嘉陵江渝中区化龙桥段，距离李子坝轻轨站不远，只有两三公里，10分钟左右的车程。
“江中公路”常年处在嘉陵江水位线以下，平常只见滚滚江水流向长江，近期或许是干旱的缘故，又或许是为即将到来汛期做准备，据说三峡库区泄洪5亿立方米，长江及其支流嘉陵江水位迅速下降，“江中公路”才露出真容，“江中公路”的猛然出现，引起了市民极大的兴趣。
“江中公路”，重庆人叫龙干，处在嘉陵江渝中区化龙桥侧，规模很大，延绵数百米，直到嘉华大桥才结束，龙干用石头水泥垒砌而成，由于大部分还淹没在水位以下，具体多深还不清楚，但路面比较宽敞，达到两米左右，刚好能够容下小车通过，所以有网友称为“江中公路”。
“江中公路”是水下公路，准确地说就是水泥石头修建的大坝，结构简单，却有很重要的意义，据说是“十五”期间，为配合西部大开发，国家投资的一项重点工程，叫作嘉陵江航道渠化工程，目的是保证在枯水季节，1000吨级的船队从广元出发，通过嘉陵江能够直达上海。
“江中公路”难得一见真容，也引起市民的高度关注，大有成为网红景点的趋势，先是附近市民，茶余饭后上大坝欣赏风景，后是网络博主赶过来拍视频，看得出大家都很兴奋，毕竟是第一次与嘉陵江亲密结束，三五成群，互相追逐，构成嘉陵江中一道靓丽的风景。
“江中公路”只是嘉陵江航道渠化工程中水下工程中的一部分，常年淹没在水位线以下，颇显神秘，只有嘉陵江水位创了新低，才被掀开神秘面纱，市民好奇上去游玩，原本无可厚非，只是嘉陵江毕竟是嘉陵江，虽然水位低，依然波涛汹涌，还是要注意安全，你说是不是？
