桥梁是连接两地的载体，在战争年代，炸毁桥梁可以给敌军的后勤带来一定的阻碍，从而反败为胜。同样的，保护好一座桥梁，又能让自己在一场战争中处于有利位置。很多时候，战争打的并不是强兵健将，而是有效的后勤保障。我国在近现代战争历程中，出现了很多著名的桥梁，诸如卢沟桥、怒江大桥等等。
随着时间的推移，发生在桥梁上的故事被流传，很多的大桥也一度发展成为一地的人文景点，吸引了无数的外地游客前来参观缅怀。这其中就有位于我国西南地区的怒江大桥，顾名思义，因该桥落成在怒江之上，故而得名。从今天来看，这座大桥并不雄伟，也没有太多的技术含量，但是发生在这座桥上的故事，足以让人说上三天三夜。
据悉，怒江大桥的所在地是云南的怒江州，在上个世纪80年代末，该桥通过某军团工程兵的共同努力下正式验收使用，自此怒江大桥成为连接怒江州六库城区东西两岸的交通要塞。怒江的水发源自青藏高原，本是刺骨的，当地的百姓想要淌过江走到对岸，不仅困难还非常的危险，所以当地的人民子弟兵都想着建座大桥，也算是为家乡父老乡亲做了一件好事。
可当时我国又处在国家动乱的时候，建桥事宜在国家面前自然是紧着国家来。到了建国后，关于兴建怒江大桥的事情才在当地ZF的协商下有了眉目，又因为该桥所在地在当时是我国的一个敏感地带，所以24小时不间断都有武警战士把守着。很多人不知道，我国唯一一座禁止游客拍照的大桥，就是怒江大桥，可能关于怒江大桥背后的故事，很多人都没有听过，但听过的人都颇为感动。
初建怒江大桥的时候，为了赶工程，来自西南军区18军的工程兵日以继夜地完成上级领导交付给他们的任务。但为了让桥快点建好，让两地的百姓不用冒着生命危险过江，许多工程兵不顾休息时间赶在桥梁工程的一线，这其中就有一名19岁的小战士，才入伍一年多的时间，因为埋头苦干，不小心掉落进了水泥架构里，由于西南地区的气候干燥，水泥凝固的时间很快，所以当其它战士赶去救人的时候，这位小战士已经和一排水泥墩凝固在了一起。
加上建桥的工期紧，没有领导的明确指示，所以战士们并没有打碎水泥墩，找出小战士的遗体。后来此事上报以后，领导也到此地看望了几回小战士。据说建成怒江大桥的代价，是一个排的战士用血和泪换来的。如今怒江大桥还被两地的百姓和游客用于运输，只不过由于大桥的特殊性，禁止游客在桥面拍照或是做出举止嘻笑的行为。
