在外出旅游的时候，很多人都会乘坐公共交通工具，因为并非所有的人都愿意自驾去旅游。如果说很多人在旅游前都会做预算，选择最经济的方式出游，那么乘坐火车一定是他们最优选。不过如果要去的旅游目的地是超过8个小时车程的，就不建议坐硬座了。本身火车车厢的空间就狭窄，长时间坐在硬座位置上，一定非常不舒服。
所以在我们国家，为了满足不同乘客的需求，都会在火车车厢安排卧铺。卧铺可以给到旅客更好的休息空间，况且它的费用差不多只是硬座价格的两倍，相对而言还是比较经济的。但你知道吗？在我们国家，还有一列火车，被安排了满座的卧铺，在这列火车上，旅客没有选择的空间，只能购买到卧铺。
并且这列火车一般是晚上运行，到了第二天早上就可以到达目的地，可谓夕发朝至一站直达，所以乘坐这列火车车次的旅客都表示：不怕坐过站，省心！K53车次，是由北京开往沈阳往返的一列火车车次。众所周知，以"K"为首字母的火车车次，只不过是我们国家的快速旅客列车，它的级别是高于普通旅客列车，低于特快旅客列车的。
在这个遍地高铁路线的时代，K53车次的最高行驶速度只能达到120公里每小时，远低于高铁的行驶速度，那它为何却能得到旅客的青睐呢？据了解，K53车次不是横空出世的一趟车次，早在六七十年前，我国的铁路局就在京沈铁路线上安排了K53车次。那个时候，全国各地主要是绿皮火车，而K53车次行驶的路线又是我国北方地区最重要的两座城市，在当时就倍受瞩目。
时代在发展，K53车次也历经了几次变革，变得更加的人性化。一般的火车上是很难看到插座的，但是在K53车次上，几乎每个卧铺位的旁边都有插座。对于现代人有离不开手机的习惯，有插座的火车自然比没插座的火车更容易得到旅客青睐。值得一提的是，K53车次的拿手好戏，并非是为旅客提供的人性化服务，而是对时间的把握。
原来这趟车次是由晚上发车的，现代人睡得都比较晚，而K53车次恰恰就是在晚上10：33发车，让旅客登车后就可以在卧铺上休息，直到第二天的早上7：25抵达目的地，一般旅客也差不多做了个美梦醒来。这样夕发朝至的安排，让旅客既可以休息好，也可以度过乏味的旅途时间。
最重要的是，K53车次是由北京始发，到达沈阳的车次，中间不经过任何的车站进行停留，所以乘坐该车次的旅客完全不用担心会有坐过站的事情发生。看完K53车次的精心安排，如果你要从北京出发，去到沈阳旅游，会乘坐K53车次还是高铁飞机呢？
