美丽且资源丰富的南海诸岛一直是我们周边国家“争抢”的对象，在过去相当长一段时间内，由于综合国力等各种因素，我国并没有好好建设南海诸岛，对南海诸岛的控制力也比较弱。
不过现在，南海的情形已经大不相同了，以曾经被越南非法占领很久的渚碧礁为例，自从我们重新夺回渚碧礁之后，渚碧礁已经从只能搭建小小高脚屋的小岛礁，发展成为了现在机场、医院、农场、居民区等一应俱全的南沙行政中心——渚碧岛，可谓是“旧貌换新颜”。
更重要的是，渚碧岛战略位置重要，是我国在南海的一个重要基地。
曾被越南非法占领的渚碧礁
渚碧岛最初是一个散落于中业群礁之外的暗礁，位于现在中业岛西南23公里之外，是一个不规则、多角形的环礁，整体看起来像梨形，而且渚碧礁当初只在退潮时才能全部露出水面。
根据历史记载，中国渔民早已抵达过南海这座环礁，还经常在此拾取马蹄螺。
马蹄螺是一种南海主要的海洋经济贝类，出产的珍珠层厚、光泽佳，是很好的装饰品。
由于当时渚碧礁是中业岛西南方的暗礁，因而中国渔民就将其称之为“丑未”，而恰好当时南海地区的渔民将“丑未”二字发音为“subi”，所以英国调查船就根据中国渔民的发音记录下了“Subi Reef”这个名字。
多年以后，有人在翻译英国海图时，就将Subi Reef翻译成了“渚碧礁”，从此“丑未”就成了“渚碧”。
二战结束后中国根据《开罗宣言》《波茨坦公告》等国际文件，从日本人手中收复了大批南海岛礁，1947年，中华民国正式将这处环礁命名为渚碧，此后，新中国也沿用了渚碧礁这个名字。
实际上，过去很长一段时间内，越南都是承认我国对南海和南海诸岛的主权的，在1956年时，越南外交部副部长就曾谈及，从历史上看，西沙、南沙群岛应当属于中国领土。
但从上世纪60年代开始，越南、菲律宾等国就开始对南海诸岛提出非法的“主权”要求，还要求“分割”我国的南海。到了1976年，越南发布了新的行政区划地图，将我国的西沙和南沙群岛非法划入自己的领土，随后，越南开始加速非法侵占我国南海的岛礁。
1978年4月，越南非法入侵中礁、渚碧礁、长线礁等岛礁，还非法插旗，声称这是他们的领土。到了1988年，越南已经非法侵占了我国十多个岛礁。
由于当时我国正在进行改开的“闯关攻坚”，还在积极争取加入关贸总协定，我国在国际上的态度主要以“缓和”为主；加上当时对越自卫还击战已经接近尾声，中越也开始进行“关系正常化”的接触，我国就一直都没有在南海“动手”。
可没想到的是，越南方面一边与我国进行关系正常化的谈判，一边加紧非法侵占我国的岛礁。
而且，越南方面还趁着我国在永暑礁上建海洋观测站的时机，企图派兵抢占永暑礁、华阳礁等岛礁，因为越南的非法举动，中国和越南的军队开始在多个南海岛礁上对峙，战事“一触即发”。
1988年3月14日，两军的冲突在赤瓜礁爆发，在越军先开枪的情况下，中国海军被迫自卫还击，最终，我军击沉越船2艘、重创1艘，俘虏越军40多人，并乘胜收复了包括渚碧礁、华阳礁在内的6个南海岛礁，成功填补了我国在南沙群岛实际控制的空白。
同年，我国在渚碧礁上建立了第一代高脚屋，自此，渚碧礁终于又回到了我国的手中。
从渚碧礁到渚碧岛要多久？
最初，我国官兵在渚碧礁上助手的条件十分艰苦，由于渚碧礁当时还是暗礁，面积也不大，我国只能先建立起“第一代”高脚屋，也就是用竹棚搭建的高脚屋，驻军控制该岛礁，此外岛上还有一个简易的码头以及一个直升机平台，用于运输补给。
到了90年代后期，渚碧礁上才有了“第三代”水泥混凝土搭建的高脚屋以及一些其他的设施。
可尽管如此，守卫岛礁的战士们生活条件依然十分艰苦。一方面，南海地区常年高温高湿，在高脚屋里呆着就像是“蒸桑拿”；
另外一方面，由于渚碧礁远离大陆，淡水、食物和其他物资都很成问题。曾经有一位将军去看望驻岛官兵后说道，守礁战士看到“绿色”的食物，就像是看到“满汉全席”，而洗澡则基本上只能等“老天爷”下雨。
2007年，我国在渚碧礁东南位置的礁坪上开凿了人工水道，让海军的舰船可以直接开入渚碧礁的澙湖之中，这才令渚碧礁的环境得到了一定的改善。
不过，这种艰苦的环境直到2012年之后才真正开始得到改变。2012年6月，我国正式设立海南省三沙市，下辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及其海域，开始加速建设南海诸岛，渚碧岛也位列其中。
2013年时，菲律宾媒体报道称，一艘中国登陆舰正在渚碧礁卸载建筑材料，为此，菲律宾还派军前往附近他们非法占领的中业岛“宣誓主权”。
从某种程度上来说，菲律宾媒体并没有报道“失实”，因为我国确实准备加强渚碧礁的建设。
尽管从2014年初的卫星图来看，渚碧礁还是“原始状态”，但2015年1月，我国开始在南海进行吹填工作，6月，渚碧礁陆域部分吹填完成。
从此，渚碧礁正式成为了渚碧岛，我国也开始对渚碧岛进行陆面建设。此时，渚碧岛永陆面积已经达到了4.3平方公里，成为了我国在南海实际控制的第二大岛屿。
据悉，我国这次采用的是模拟海洋暴风吹移、搬运作用的“自然仿真法”进行吹填，对生态环境的影响较小，而且在此过程中对珊瑚礁造成的一些破坏也可以自然恢复。
但这并不影响美方在此期间不断在南海“挑事”，“关切”我国的合法建设活动。当我国宣布开始进行陆面建设后，还有人怀疑我国是“迫于美方的压力”而停止了建设，因为当时渚碧岛留下了“一个缺口”没有吹填，原本的环形礁，现在看起来像是一个“C字形”的岛。
说我们是“迫于压力”停止吹填显然是不切实际的，实际上我国规划中的渚碧岛就应该是现在这个样子的，因为渚碧礁礁盘足够大，礁坪长且较宽，中间还有一个发育完好的瀉湖，非常适合建设大型港口和机场。
因此，我国“故意”留出一个缺口，是为了方便舰船的进出。
此外，东边的岛礁比较低，不填也有利于内外海水的交换与平衡，可以保持内部瀉湖的清洁，也有利于渚碧岛整体的环境建设。
2015年下半年，我国开始在渚碧岛建设机场，2016年，渚碧岛机场建成了宽60米、长3250米的机场跑道，并且新机场的各项指标都通过了校验，这意味着渚碧礁机场已经具备了保障民航客机安全运行的能力。
2016年时，我国还在渚碧礁建设了一座灯塔，以增强对周边水域的助航、通航管理和应急搜救能力。
当时，越南还对此提出“抗议”，认为我国在渚碧岛上点亮灯塔“侵犯了越南的主权”，此举简直是颠倒是非黑白，我们当然没有“搭理”越南，并且还继续加强了渚碧礁的建设。
除了在岛上建设这些基础设施之外，我国还在岛上建设了农场、田径场、办公楼等生活设施。
媒体报道显示，现在渚碧岛的农场里不仅有6亩多的菜地、种了30多种蔬菜，还有小鱼塘、养殖场等，岛上军民还在渚碧岛上养起了猪、鲢鱼、草龟等动物。
此外，我们还积极在渚碧岛上种树，改善岛上的生态环境。2021年照片显示，渚碧岛的绿化已经取得了巨大的进展，前几年栽下的椰子树、棕榈树、羊角树等已经长成了大树，岛上房前屋后绿树成荫，眼看着绿化环境已经得到了极大地改善。
一些2021年的航拍图显示，前几年基础建设时期所留下的临时工棚、建设物资堆积处等地已经被拆除，“腾”出来的大片空地业已开始进行新一轮的绿化建设。
可以说，在我们的建设下，渚碧岛的环境变得越来越好，岛上军民的生活条件也得到了极大地改善，而且现在的渚碧岛已经成为了我国在南海的一个重要基地。
南沙的行政中心，中国的重要基地
一方面，从大局来看，渚碧岛对于保障南海安全以及我国来往舰船的安全与利益有着重要作用。
第一，渚碧岛位于南海的中心位置，在南海诸岛中，起着承接中沙、西沙的重要作用。往大了看，渚碧岛可以和中建岛、黄岩岛形成一个“大三角”，其保障范围可以覆盖我国南海大部分地区，有利于保障我国南海的安全。
往小了看，渚碧岛和永暑岛、美济岛形成了一个“小三角”，在在南沙群岛形成有力的三角支撑。
而且，这3个岛屿的作用各不相同，美济岛是渔业基地、永暑岛是军事基地、渚碧岛是物流中转基地和行政基地，可以形成战略互补，保障南沙群岛乃至整个南海的安全，维护我国的国家利益。
现在，渚碧岛已经是我国南沙区域的三大基地之一，也是南沙群岛距离永兴岛最近的大基地，它可以和永兴岛相互配合，更好地捍卫我国在南海的主权。
渚碧岛位于南海国际航道的东部边缘，它现在还拥有完善的机场和港口设施，也就是说，它有能力成为海南重要的物流中转基地之一。
到那时，往来船只可以在渚碧岛进行中转、补给，这可以大幅增加航运的效率和安全性。
而且，渚碧岛周围还有着丰富的油气资源，将这里建设成为物流中转基地之后，有利于我国对南海油气资源进行开采和运输，保障我国的能源安全。
渚碧岛机场是我国南沙群岛最接近大陆的机场，这极大地“拉近”了我国大陆到南沙群岛的距离，过去，我们将保障物资运输到南沙群岛至少要三天三夜，现在只要2小时即可。
而且，渚碧岛机场跑道足以起降大型运输机乃至其他大型军机，也就是说，渚碧岛能够保障我们对南沙群岛的物资运送，从而加强我们对南沙群岛的实际控制。
最后，渚碧岛还是南海真正意义上的“前线”，因为它距离菲律宾目前非法占领的中业岛仅有23公里，距离其他菲律宾非法占领的岛屿也比较近，因而加强渚碧岛的建设，对我国将来收复其他被别国非法占领的岛屿有着诸多好处。
另外一方面，渚碧岛还是我国南沙群岛的行政中心，对于我国的行政管理也有着重要作用。有许多人会感到奇怪，明明南沙群岛最大的岛屿是美济岛，为什么行政中心却设置在渚碧岛呢？
因为在南沙群岛中，渚碧岛拥有着更好的“地利”。
从三沙市政府驻地的选址经验经来看，行政驻地要靠近大陆和海南岛，这样方便行政上的统筹管理，而渚碧岛距离大陆、海南岛以及三沙市政府驻地永兴岛的距离都比美济岛要近，而且，渚碧岛还是从永兴岛到永暑岛的中继岛屿，地理位置占有优势。
另外，渚碧岛的发展潜力更大，将行政中心设置在此，也能够助推渚碧岛的发展。
如前所述，渚碧岛的天然大型环形礁盘令它能够发展成为南海的物流中转中心，而美济岛作为南海特别少见的天然避风良港，渔业资源丰富，其定位是发展成为南沙的渔业基地，相比之下，发展潜力更大渚碧岛更适合作为行政中心。
总的来说，渚碧岛是一个不管对内、对外都有着巨大战略价值，可以发展为海南“最佳中转站”的岛屿，我们还是要好好建设渚碧岛，进而维护和保障我国在南海的主权和利益。
