□刘建全
他们跋山涉水、风餐露宿，他们远离亲情、默默坚守，山间飞瀑是他们的背景音乐，严寒酷暑是他们的工作环境。春去秋来，一条条通衢大道在他们脚下延伸，一座座现代化桥梁在他们手中擎起。他们砥砺前行，负重奋进，一个个荣誉花环记录着他们的拼搏和奉献——他们就是昭通“高速人”。
榜样引领队伍 实干凝聚力量
一个优秀的团队，离不开一个个优秀的领头人，他们在各自的岗位上树标杆、当榜样，发挥着主心骨作用，带领大家心往一处想，劲往一处使，困难面前，他们无坚不摧……
昭通市高速公路投资发展有限责任公司（以下简称“昭通高投公司”）投资经营部李雄星是一名抓前期工作的老同志，他在公司工作已有6个年头。6年来，从项目工程、初步设计到用地预审等一系列支撑性报告的报批，涉及国家、省、市、县多个部门，需要办理的手续多达几十项，他始终兢兢业业、默默奉献，不停地奔波操劳，为项目的开工建设和筹资融资工作打下了坚实基础。
55岁的蓝斌，刚到都香高速公路项目部任职，正赶上项目建设的关键时期，为确保工程顺利推进，凭借多年来积累的经验，涉险滩、攻难关，破解了一个个征地拆迁、施工中的难题。他不分昼夜忙碌而笃定的身影、和蔼可亲的笑容，让年轻的筑路人看到了努力的方向。
吴永立在融资压力与日俱增、资金保障困难重重的情况下，勇挑重担，鼓舞士气，带领团队开启“五加二”“白加黑”模式，突破集团授信限额，积极配合交通运输、财政等部门，深入对接评级、券商、保理、租赁等“非银”机构，推进市场化融资，稳定了集团流动资金的需求。
在昭通高投公司这个大家庭，像李雄星、蓝斌、吴永立等建设者还有很多，他们放弃了原本让人羡慕的工作条件和优越环境，为了至爱的公路事业，扎根昭通，无怨无悔……
筑路无尽头 责任重于山
行走于乌蒙山间，穿过一座又一座灯光耀眼的隧道时，在感受交通给昭通带来极大便利的同时，人们不会忘记那些以大山为伴、与公路为伍的一线筑路人。他们战高温、顶大风、攻难关、抢进度，经历了太多惊心动魄的山体滑坡、泥石流；遭遇了太多洪涝、冰雪灾害……一条条通衢大道凝聚的是这些最美筑路人的心血与汗水、奉献和牺牲。
在乌蒙高原上修建高速公路，每一处都面临着不同的地理地形与气候环境，困难也就复杂多变。正在施工的大（大关）永（永善）高速公路项目全长61.691公里，共设桥梁19座，最长的一座长达1185.58米，开挖隧道15座。其中特长隧道7座，长达36497.26米；长隧道8座15780米，均按四车道高速公路标准建设。
大永高速公路项目工地负责人成富贵说，最让他们担心的就是项目区极端多变的气候，受地形影响，有时气温高达40多摄氏度，极端最低气温只有零下10摄氏度，浓雾现象时有发生，在道路狭窄、地形陡峭的施工区，有时候能见度不足20米，加之路面积冰，材料进场极度困难。
成富贵是文山人，2个女儿最大的7岁，最小的只有2岁，照顾2个孩子及双方父母的重担全都落在了妻子肩上 。今年6月，成富贵的妻子要做阑尾炎手术。当成富贵接到妻子在病床上打来的求助电话时，正赶上隧道施工关键期，面临山洪频发、随时落石的安全隐患，作为项目负责人，他无法离开工地，只能隔着手机屏幕安慰妻子几句就进入施工现场。挂断电话的那一刻，成富贵的眼眶里噙满了泪水……
来自普洱市的张照宏，年轻有为。2021年秋天，父亲住院需要做手术，连续打了几天电话要儿子回去照顾几天，但左等右等，张照宏还是没有在父亲手术时赶回去。再度提起这件事，张照宏心里仍不是滋味……
是的，当亲人突发情况需要陪伴的时候，对于筑路人来说，却变成了看似“冷漠”而让人难以理解的一种生活常态。他们为了昭通的父老乡亲出行不再困难，告别了至爱的亲人，舍弃了舒适的生活。日复一日，年复一年，在常人难以想象的艰苦恶劣的条件下，以诚信为路基，以敬业作桥墩，用汗水浇筑每一条高速公路，在昭通全面实施“交通强市”战略中，书写着建设者的豪迈，贡献着建设者的力量。
天堑变通途 通达正当时
要想富，先修路。路，总是连接着远方和梦想，每迈出一步，都是一次崭新的突破。没有出行便捷的高速公路，就难有经济社会的快速发展。
至今，很多人都记得凌子口的凶险情景。海拔1950米的凌子口，在昭通应该算不上什么，但特殊的地势山形，变化无常的气候，使得凌子口成了最让人头疼和痛苦的一段路程。冰天雪地的时候，驾乘人员都把凌子口视为“鬼门关”。结了冰的路面生冷坚硬，稍不留神，车辆就会滑出路面。
世人皆知“蜀道难”，殊不知山高坡陡、沟壑纵横的昭通更是如此。困厄之境，超乎想象，也没能阻止昭通人从灵魂深处蔓延出的对交通发展的渴望。
通达必将繁荣，闭塞势必落后。2016年，昭通市委、市政府高瞻远瞩，找准制约昭通经济发展的“脉门”，提出“交通先行”战略，规划建设12条788公里高速公路。从此，一场交通攻坚大会战在乌蒙大地轰然打响，昭通“高速人”跨天堑、辟通途，银龙腾舞，乌蒙山麓起宏图。
开启“十四五”新征程，昭通综合交通迈出了从“有”到“好”，从“大”到“强”，从“基本适应”到“适度超前”的三大步，全面辐射滇川黔渝区域。今天的昭通再鼓征帆破浪远航，已建成11条921公里高速公路，昭通交通基础设施实现了从“瓶颈制约”到“适应发展”的根本性转变。
天堑变通途，通达正当时。镌刻着历史荣光的古老昭通，正续写着新时代“交通强市”的铿锵乐章。作为一个个平凡的筑路人，在一条条延伸到远方的长路上，他们踔厉奋发、笃行不怠，在大道如虹的美丽画卷中，留下了最为精彩绚烂的一笔。
