在我国的南海，有一个巨大的椭圆形珊瑚环礁，像天外飞盘一样，守护着我们的边境要塞。
在上面写有四个红色的汉字：中国美济。
这里便是有着“南海明珠”之称的美济礁。
1994年6月开始，我国开始了在美济礁上的管控、建设，将这座曾经无人问津的岛屿，打造为我国在南海一道亮丽的风景线。
随后，渔政队开始派遣渔船抵达这里，进行渔业基地建设。
如今，28年过去了，美济礁已经成为了南海最大的岛屿，而其工程建设也到了让人叹为观止的地步。
“人间天堂”美济岛
美济岛，地处赤道附近，是我国在原来美济州礁基础上填海造岛建造的“巨型人工岛”。
因为秀丽的自然风光，以及配套的基础设施，有着“人间天堂”的美誉。
明媚的阳光，无尽的椰林树海，还有蔚蓝色的海洋……
虽然现在还没有开放旅游，但美济岛完全有成为像三亚、马尔代夫这样的度假胜地的潜质。
如果想来旅游，不用担心这是座荒岛，岛上已经做了完备的现代化建设，先后造起了灯塔、机场、商场、医院、宾馆、体育场、电影院和电视台。
除了风景看到爽，还可以享受到同样舒适、宜居的物质资源。
也不用担心上不了网，这里已经实现了4G网络全覆盖，还建起了本土的电视台和特色节目，保证岛民们触达最新的社会资讯，一键拥有愉快的休闲娱乐生活。
虽然目前美济岛上的人口还很少，只有不到100人，还主要是以士兵为主。
但实际上这里的居住面积非常广袤，主岛有5.66平方公里，总面积46平方公里，最多可以容纳60万人口，是非常有潜力的海洋城市。
据说，陆域吹填工作不仅扩大了美济岛的面积，还将原来的椭圆形环礁地貌改造成了一个心形的样子，让美济岛成为了名副其实的“海洋之心”。
特别适合坐飞机前往，在高空低头一看，拍照留念。
对于渔民来说，美济岛也是一块珍贵的宝地。
这里自古被渔民们称为“双门”，是一块天然的避风港，渔民们在这里出海打渔，做短暂停泊，抵御台风和海啸的侵袭。
美济岛附近的渔业资源非常丰富，特别是远洋石斑鱼养殖发展得很好。
和内海养殖不同，这里有南沙最大的潟湖，湖内外水深差达几千米。
湖内不受台风等自然灾害和洋流变化的影响，水温、盐度相对内海来说也更加稳定，水质更加纯净，石斑鱼养殖成活率更高，养出来的都是生态鱼。
三沙美济渔业开发有限公司的总经理孟祥君在采访中提到，他在三亚附近养的石斑鱼从幼苗到成熟要12个月，而在美济礁仅仅只要9个月。
他在这里喂食的都是附近海域捕捞上来的新鲜红鱿鱼，不是普通饲料，所以养出来的石斑鱼可以说跟野生石斑鱼没什么两样。
美济礁距离中国内陆很远，到三亚的直线距离也要1000多公里。
在这里不管是建设、居住还是养殖，都不是易事。
2007年，福建平潭老人林载亮带亲友远征美济礁进行石斑鱼养殖，在途中遭遇了台风“海贝思”的袭击，9名工友不幸遇难，遭受了巨大的损失。
但他们并未就此言弃，而是把悲伤转化成了动力，忍受着恶劣的生活条件，不顾高温、酷暑、狂风和海浪，将这里的养殖产业越做越好。
美济岛上的居民是幸运的。
现在，他们已经建起了村庄和码头，不像刚来的时候只能住在简陋、破旧的高脚屋里，很难喝上淡水，吃上新鲜蔬菜，需要忍受海水淹没住房的威胁。
美济岛的发展离不开政府的支持，和当地民众的努力。
正是不断有这样一些勤劳、勇敢的中国人在这里活动、生活，才得以持续向外界证明这里自古以来就是我国的领土。
他们的奋斗是对我国主权的一种强有力的宣誓，而他们自己也获得了珍贵的回馈。
在美济村刚健建村的时候，林载亮当选了美济村的第一位村长，成了名副其实的“南海龙王”。
来自菲律宾的争端
近年来，南海一直是国际上的争议地带，围绕美济礁的争夺也从来没有断过。
从1994年我国刚刚开始对美济礁进行管控、建设开始，菲律宾就动起了这里的歪脑筋，多次玩弄“阴招”。
当时，一艘菲律宾渔船目睹了我国渔政队在美济礁的建设施工，船长返航后即向菲律宾政府做了报告，并声称被我方拘禁了一个多星期。
随后菲律宾便以此为由头开始了对美济岛的严密监控，并试图将这事闹上国际社会。
菲律宾总统拉莫斯认为，中方在美济礁上修建建筑物的做法属于非法入侵，“违反国际法和1992年马尼拉东盟会议有关南中国海宣言的精神与要旨”，对此提出强烈抗议。
我国外交部发言人陈健对此作出了反驳，解释说美济礁上的建筑物是为了出海渔民的生命安全考量才修建的。
而且中方也没有拘留菲律宾船只，更没有建设任何的军事基地。
但菲方置若罔闻，直接出动了大量的战斗机和海军，对美济礁附近的五方礁，仙娥礁，信义礁，半月礁和仁爱礁这些南沙岛礁进行了轰炸，摧毁了我国设立的检测标志。
我国在附近活动的无辜渔民也受到了影响。
包括4艘渔船，62位渔民被菲方以“非法进入菲律宾专属经济区捕鱼”“非法破坏海洋自然环境”为名袭击、拘留。
1995年5月13日，菲律宾军方继续大张旗鼓地组织了38名本国和外国记者对美济礁进行“采访”。
试图将国际势力搅入到这场争端中，用新闻报道和他们拍摄到的图片大做文章，借此获得其他国家的支持，对我国施压。
我国并没有坐以待毙，当即下令我国渔政部门做出拦截。
300吨级的“中国渔政34号”船临危受命，面对菲律宾的强盗行径，船员们都很愤慨，誓死要守住美济礁。
他们在心里默念着“人在、船在、礁在、国旗在”，和菲方4000吨级，载有7门大炮的本盖特号军舰展开了贴身肉搏，最近距离仅有150米。
这是我国与菲律宾围绕美济礁展开的第一次大规模正面对抗。
双方僵持了8个小时后，“中国渔政34号”船才顺利返航。
当然，菲律宾没有就此善罢甘休，1998年美济礁事件再起波澜。
菲律宾国家安全顾问亚历山大·埃格里将军和国防部长奥兰多·默卡多在发言中暗示，我国在美济礁修建的建筑存在保护渔民之外其他的目的，是可疑的军事扩张行为。
同时，他们逮捕了我国在把在仙娥礁附近捕鱼的20名中国渔民，直接把他们关进了监狱里，以此来扩大争端。
美国共和党国会议员达纳·罗拉巴彻借机挑衅，公开支持菲律宾海军的做法，还想要美国在装备上提供支持。
对此，我国只能一再强调在美济礁上建设的只是渔民的避风场所，而且工作之前就已经知会过驻北京的菲律宾大使，实在没想到菲律宾会搞这么一出。
菲律宾总统埃斯特拉达的想法更加激进，他曾经下令菲律宾海军直接出兵封锁住美济礁的进出口，但这很快遭到了菲律宾外长和海军的反对和劝阻。
或许，他们更清楚自己的军事实力。
毕竟，我们有两艘“江湖”级护卫舰在美济礁附近活动着，他们是不敢轻举妄动的。
我国的南海建设
菲律宾实在是我国在南海方面一个很难缠，也很无耻的对手。
和美国以及很多东南亚其他国家不一样，他们不喜欢横冲直撞，总是胡搅蛮缠，恶人先告状。
面对这样的对手，我们一直主张用对话而非武力解决问题。
对美济岛的建设是我国在南海建设方面的重要一步，也是打击菲律宾无理争夺行为的关键一招。
2022年7月6日，菲律宾总统马科斯在马尼拉会见应邀访菲的中国国务委员兼外长王毅。
王毅强调，菲中合作远远超越海上分歧，不能让具体分歧定义两国关系，不能让个别争议干扰两国合作。
双方应加强对话沟通，妥处敏感问题，使海洋合作成为双方讨论处理海上事务的主基调，让构建好邻居、好亲戚、好伙伴的“三好关系”成为两国人民的新共识。
相信未来两国在南海问题上的合作将多过分歧，就像美济岛的发展一样，将走向越来越好的明天。
2014年，海南省旅游局就已经开始了对于美济岛的旅游开发规划。
未来，这里将建设成为具有现代大都市特色的旅游岛屿城市，带动海洋资源的产业化，形成一条可持续发展的产业链。
并服务于南海航线的发展，让我国在通往全球的39条航线中占据更多的主导权，也让美济岛成为真正的“南海后花园”。
