嘉陵江是长江支流中流域面积最大、长度居第二的河流，自陕西汉中入川，首站直奔广元。
历史上，广元一直是一座“靠水吃水”的城市，水运发达，渔业兴旺。然而，一段时间以来，广元部分河流、河道却受到了不同程度污染毁伤。
“生态立市”的广元，如何担当上游责任，推动生态环境系统保护修复，促进经济绿色低碳发展？9月20日，四川日报全媒体“江河上游看变迁”采访报道组首站来到广元，顺着260公里长的嘉陵江广元段走访寻找答案。
换种“吃法”靠水吃水
嘉陵江在流经距苍溪县城约3公里处，形成了一个巨大的回水湾——来势汹汹的江水不断冲刷，让回水湾左岸形成了数个大小不一的沙洲，近岸则淤积成一片滩涂。苍溪新建的梨仙湖湿地公园就在这里。
记者来到这里时，只见草树婆娑、百鸟欢唱，情侣在步道漫游，小孩在草地嬉闹……据了解，该湿地公园总面积约5000亩，其中水域面积3000亩，如今已成为苍溪群众休闲、锻炼的胜地。
“过去，这片回水湾是采砂场，很凌乱。”梨仙湖湿地公园事务中心主任罗宏成介绍，10年前，这里聚集了大大小小10多支采砂队伍，机器林立，砂石翻飞，隆隆的碎石声昼夜不停。
“靠水吃水”，能不能换种“吃法”？2018年，苍溪县着手实施嘉陵江河道生态修复工程，陆续关停并转采砂企业，回水湾“安静”下来了。但这里未来怎么规划呢？有人主张搞江景房开发，有人提出建高档度假酒店，还有人说要建水上乐园……苍溪县委县政府在征求民意后，最终决定——建设湿地公园。两年后，湿地公园正式开园。以雪梨闻名的苍溪县，赋予其“仙气飘飘”的名字：梨仙湖湿地公园。很快，这里被评为省级湿地公园。
不要投资客开发，却拿出3亿多元建湿地公园，这是一桩亏本买卖吗？“不是！”曾参与公园建设的苍溪县人大常委会副主任徐进波的回答斩钉截铁。
苍溪有更大的格局。以梨仙湖湿地公园为核心，当地规划了10平方公里的梨仙湖文旅新区，未来将拓展成城市新区、旅游景区、产业园区融合发展，预计5至10年后，该区域人口将超过2万人，康养旅游项目年接待游客200万人次，年收入10亿元。
“聚宝盆”除“锈”生财
从苍溪县城沿嘉陵江上行15公里，眼前豁然一亮，高山峡谷间一道百层楼高的巨坝耸立江中，锁住一湖上百平方公里的水面，这便是亭子湖。距离亭子湖150公里外，还有一片水域面积约79平方公里的白龙湖。两片湖都是当地建设水电站形成的人工湖，被誉为广元两大“聚宝盆”。
抬眼望去，蓝天下的亭子湖烟波浩渺，水波不兴。很难想象，这里也曾“波翻浪涌”——很长一段时期，这里网箱养鱼、偷捕电鱼、私搭钓筏等乱象频发，安全隐患重重。与此同时，白龙湖也没能“幸免”。广元市利州区三堆镇环保站站长赵安堂回忆，白龙湖一度被戏称为“西南第一网箱养鱼湖”。
“‘聚宝盆’生锈了，何时擦亮生财？”随着有识之士不断发出“治湖”呼吁，2013年底，广元市历时近3年的治湖行动拉开序幕，亭子湖和白龙湖所涉青川县、利州区、昭化区、苍溪县同步行动，先后拆除网箱近1.5万余口，取缔违规垂钓平台325个、捕捞渔船1200余艘，持续推进护岸工程、湖面保洁，并严查沿湖开矿、采砂等案件。
近几年，亭子湖和白龙湖水质均重回Ⅰ类，为嘉陵江生态保护和大水面生态渔业发展营造了良好环境。广元市还摸索建立起“统一投放、统一捕捞、统一标准、统一品牌、统一销售”的库区生态渔业，计划打造成中国西部最大的生态有机鱼产业基地。
“靠水吃水”的广元，正向生态型发展转变，切实筑牢嘉陵江上游生态屏障和水源涵养地。
联动
广元港让偏僻小镇热闹起来
9月21日，记者走进位于广元市昭化区红岩镇的广元港红岩作业区，只见10多艘散货船舶整齐地停靠在港口边，工作人员正在给船舶打扫卫生、检查机电设备。“再过几天，我们将有一批煤炭由广元港发往重庆，目前正在做一些准备工作。”四川广元港集团有限公司总经理助理游胜清介绍。
被誉为“千里嘉陵第一港”的广元港，是嘉陵江高等级航道川内航运的起点。2019年6月，嘉陵江实现全江通航，广元港的货船首次经重庆进入长江航道出海，并开启了常态化运输模式。这几年，广元港更是不断发展：2020年9月，广元港首次开行集装箱班轮；2021年10月，嘉陵江14梯级通航建筑物调度首次实现“一次报闸，全线通过”，船舶航运时间比原来节约1/3……广元港的区位优势得到市场高度认可。
今年9月初，在距广元港4公里的红岩镇临港物流产业园里，川北红岩港粮食现代物流中心一期二标段顺利开工建设，而该项目一期一标段1.5万吨粮食储备仓已建设完成。
2021年8月，昭化区第八次党代会提出建设“千里嘉陵首善港城”。“广元港为红岩镇发展带来了难得的发展之机！曾经的偏僻小镇，一跃成为‘千里嘉陵首善港城’的中心地带。”红岩镇党委书记蒋清松说。
广元市昭化区委书记刘自强表示，要围绕“加快建设内联外畅、通江达海、辐射甘陕、融入亚欧的进出川门户型综合交通枢纽”目标，积极对接省市“十四五”发展规划，以畅兴嘉陵江航运为抓手，建立起以广元港为水运物流中心的“铁、公、水”多式联运的嘉陵江航运市场。（四川日报全媒体记者向朝伦 燕巧）
