眼看国庆假期要到了，想好去哪儿玩了吗?
开车到湘阴吃蟹，去浏阳露营、溯溪，相信是不少长沙家庭的选择。
今天侃财君给大家带来好消息!
长沙人去湘阴，将仅需30分钟，去浏阳也会更方便。
(芙蓉北路湘阴段。图源：掌上湘阴)
日前，省交通运输厅与湖南省交通水利建设集团有限公司等6家单位组成联合体，在长沙共同签署《浏阳至江背高速公路特许经营项目投资协议》和《许广高速茶亭互通至长沙绕城高速公路特许经营项目投资协议》。
(图源：省交通厅)
茶亭至绕城、浏阳至江背两条高速公路建设项目，总投资约98亿元，均位于长沙市辖区内。
先说许广高速茶亭互通至长沙绕城高速公路。
该路起于许广高速茶亭互通，经黄桥大道、青竹湖，止于长沙绕城高速捞刀河互通。全长22.77公里，设计时速120公里，路基宽34米，按双向六车道高速公路标准建设。
全线设置茶亭、桥驿、青竹湖、捞刀河4处互通，建设期3年。
建好后，湘阴将实现与长沙东北部全程高速互通。届时，湖南湘江新区湘阴片区到长沙中心城区、黄花机场、长沙高铁南站，30分钟直达。
这条路不只是方便市民出行玩耍，对区域经济发展有着重要意义。
(湖南湘江新区与湘阴、湘潭九华融合示意图。图源：掌上湘阴)
4月19日，湖南省委实施“强省会”战略暨长株潭都市圈建设推进会在长沙召开，正式出台《关于实施强省会战略支持长沙市高质量发展的若干意见》。
其中明确“湘江新区湘阴片区”，要规划建设许广高速茶亭互通至长沙绕城东北段高速，以此实现湘阴片区与长沙东北部全程高速连接。
可见，这条路修好后，湘江新区湘阴片区势必迎来广阔的发展机遇，并推动湘阴从融长“半小时交通圈”全面迈进“半小时经济圈”和长株潭城市群经济圈，助推县域经济社会高质量发展实现新跨越，发展形成省会北新的长沙副中心。
再来看浏阳至江背高速公路。
这条路起于浏阳市集里街道长青村茶园湾，接浏洪高速，经太平桥、唐家园、葛家，跨武深高速顺接江背至干衫高速公路。
主线全长25.64公里，设计时速100公里，路基宽26米，采用双向四车道高速公路标准。全线设置4处互通、1个服务区。建设期3年。
这条路重要在哪儿?长沙市区通往浏阳、江西的交通流通快速增长，但长沙到浏阳，目前仅有一条东向高速公路，即长浏高速。
长浏高速武深至京港澳段服务水平在三级以下，经常发生交通拥堵，迫切需要增设第二条高速通道来缓解长浏高速的交通压力。
今年，干杉至江背高速公路将建成通车，浏阳至江背高速公路是其东延线，修建迫在眉睫。
长沙周边出行越来越方便，侃财君已在期待通车的那一天了!
